[实用新型]一种自行车车架焊接用定位装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车车架焊接用定位装置，涉及固定装置领域，针对现有的车架焊接定位装置因兼容性较差而导致生产设备的使用成本提高的问题，现提出如下方案，其包括台面，所述台面的顶端沿其宽度方向开设有滑槽，且所述滑槽的两端均贯穿于台面，所述滑槽沿台面的长度方向呈均匀分布，且所述滑槽内滑动连接有第一螺母，所述第一螺母共有两组，且所述第一螺母与滑槽均匹配，所述第一螺母内均螺纹连接有第一螺杆，且所述第一螺杆的顶端均贯穿于滑槽，且两组所述第一螺杆的顶端分别螺纹套接有第一连杆和第二连杆。本实用新型结构新颖，且该装置结构简单、使用便捷且调整灵活，能够满足不同型号尺寸的车架生产装配需求。

技术领域

本实用新型涉及固定装置领域，尤其涉及一种自行车车架焊接用定位装置。

背景技术

现代的自行车车架主要生产材料有铝合金、钢材、钛合金和碳纤维复合材料，除了碳纤维复合材料外，铝合金、钢材和钛合金车架均需要进行焊接生产，在正式的焊接前，需要先进行点焊对车架的各个零部件进行造型定位，以方便后续的完整焊接，现有的车架焊接定位装置基本属于专车专用，对不同型号不同尺寸的车架兼容性较差，导致生产设备的使用成本提高，因此为了解决上述问题，我门提出了一种自行车车架焊接用定位装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种自行车车架焊接用定位装置，解决了现有的车架焊接定位装置因兼容性较差而导致生产设备的使用成本提高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车车架焊接用定位装置，包括台面，所述台面的顶端沿其宽度方向开设有滑槽，且所述滑槽的两端均贯穿于台面，所述滑槽沿台面的长度方向呈均匀分布，且所述滑槽内滑动连接有第一螺母，所述第一螺母共有两组，且所述第一螺母与滑槽均匹配，所述第一螺母内均螺纹连接有第一螺杆，且所述第一螺杆的顶端均贯穿于滑槽，且两组所述第一螺杆的顶端分别螺纹套接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一侧开设有圆孔，且所述圆孔内滑动套接有推杆，且所述推杆贯穿于圆孔，所述推杆的一端固定连接有推板，且所述推板呈弯曲状，所述第二连杆的顶端固定连接有第一夹板，且所述第一夹板的一端铰接有第二夹板，所述第二夹板远离第一夹板的一侧固定连接有压杆，且所述第二连杆的圆周外壁固定连接有固定杆。

优选的，所述台面底面的一端两侧均固定连接有桌腿，且所述桌腿关于台面呈对称分布，所述桌腿均呈竖直向下状，且所述桌腿之间沿台面的长度方向均安装有横杆，所述横杆的两端均与桌腿固定连接。

优选的，两组所述第一螺杆的顶端均固定连接有棱柱，且所述棱柱的横截面为六边形，两组所述第一螺杆均螺纹套接有第二螺母，且所述第二螺母分别位于第一连杆和第二连杆与台面之间。

优选的，所述推杆远离推板的一端固定连接有短杆，且所述短杆与推杆互相垂直。

优选的，所述第一连杆的顶端开设有螺纹孔，且所述螺纹孔内螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的顶端固定连接有转把。

优选的，所述固定杆的顶端与压杆的底端均铰接有弹簧套，且所述弹簧套之间安装有弹簧，所述弹簧的两端均套接于弹簧套内。

本实用新型的有益效果为：

1、该装置的夹紧装置通过弹簧、压杆、第一夹板和第二夹板实现夹紧功能，该装置的推紧装置通过推杆、推板、第二螺杆和转把实现推挤的功能，通过单组或多组夹紧装置使得车架零件被夹紧固定，并通过单组或多组推紧装置对车架零件结合处推挤使其结合紧密，此时即可对车架零件进行焊接操作。

2、该装置的夹紧装置和推紧装置通过第一螺母和第一螺杆可在任意滑槽上的任意位置固定，通过第一螺杆和第一连杆或第一螺杆与第二连杆的螺纹连接控制推板和夹板的高度和角度，从而实现灵活装配。

综上所述，该装置结构简单、使用便捷且调整灵活，能够满足不同型号尺寸的车架生产装配需求。