[实用新型]一种动力电池模组采样装置

说明书

本实用新型提供了一种动力电池模组采样装置，包括主采样板、副采样板、从BMS，所述副采样板通过电缆连接主采样板，所述主采样板和从BMS之间通过电压采样线束连接在一起，所述副采样板上连接有多个电压采样铜排，所述主采样板下端连接有多个与电芯极耳连接的铜排一和铜排二，在每个所述铜排二和主采样板之间均设有封装热敏电阻。本实用新型有益效果：采集单体电池电压信号、模组温度信号、输出通讯信号，有效利用了模组空间，提高了电池组的体积能量密度，简化了电压和温度采样线线束和模组与系统BMS的连接线束，避免线束交叉，缩短安装工时，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于电池模组采样技术领域，尤其是涉及一种动力电池模组采样装置。

背景技术

随着新能源行业的发展，电动汽车的应用越来越广泛。由于锂离子电池具有能量密度高、体积小和功率密度高的优点，由锂离子电池构成的电池单元作为储能装置越来越广泛应用在电动汽车上。

动力电池模组作为电动汽车能量系统的核心，电池管理系统必须实时监测动力电池单体电压和电池组的温度，避免单体电池失效引起的问题，以保证电动汽车安全可靠。

目前采用的电池模组电压和温度采样方式有以下缺点：电池模组电压和温度采样线线束占用较大空间，空间利用率低，降低了电池组的体积能量密度；电池模组电压和温度采样线线束布置较为复杂，容易交叉；装配时需要辨别，延长了安装工时，工作效率底；电池模组的采样线束与系统BMS连接线束较多，线束连接交叉。严重影响了工作效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种动力电池模组采样装置，以解决上述问题的不足之处。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种动力电池模组采样装置，包括主采样板、副采样板、从BMS，所述副采样板通过电缆连接主采样板，所述主采样板和从BMS之间通过电压采样线束连接在一起，所述副采样板上连接有多个电压采样铜排，所述主采样板下端连接有多个与电芯极耳连接的铜排一和铜排二，在每个所述铜排二和主采样板之间均设有封装热敏电阻。

进一步的，所述副采样板包括副采样电路板，所述副采样电路板上端设有电压输出接插件，下端连接有多个电压采样铜排。

进一步的，所述主采样板包括主采样电路板，所述主采样电路板上端依次设有温度采样输出接插件母端、电压采样输出接插件母端、电压采样输入接插件，下端连接有多个铜排一和多个铜排二，在所述主采样电路板和铜排二之间均封装有封装热敏电阻，所述从BMS包括BMS电路板，所述BMS电路板上设有温度输入接插件母端、电压输入接插件母端、信号输出接插件母端，所述温度采样接插件母端与温度采样线束的公端连接，温度采样线束的另一公端与温度采样输出接插件母端连接在一起，所述电压采样输出接插件母端一端与电压采样线束的公端连接，电压采样线束的另一公端连接电压输入接插件母端。

进一步的，所述电缆的两端设有防振保护机构一和防振保护机构二，分别通过防振保护机构一和防振保护机构二连接在副采样板和主采样板上。

进一步的，所述防振保护机构一和防振保护机构二均为折弯结构。

进一步的，所述电缆为FFC柔性扁平电缆。

进一步的，所述副采样板上设有定位识别点一，所述主采样板上还设有多个定位识别点二，所述从BMS上还设有安装识别点。

相对于现有技术，本实用新型所述的动力电池模组采样装置具有以下优势：

本实用新型所述的动力电池模组采样装置采集单体电池电压信号、模组温度信号、输出通讯信号，有效利用了模组空间，提高了电池组的体积能量密度，简化了电压和温度采样线线束和模组与系统BMS的连接线束，避免线束交叉，缩短安装工时，提高了工作效率。

附图说明