[实用新型]一种立方氮化硼活塞环槽精加工槽刀

说明书

本实用新型涉及一种立方氮化硼活塞环槽精加工槽刀，所述槽刀用于切削的立方氮化硼刀头的的宽度与活塞环槽宽度相同，刀头的长度与活塞环槽槽深相同，槽刀的两刀尖的圆弧半径与活塞环槽的槽壁与底部之间的曲率半径相同，槽刀的上侧刃侧偏角和下侧刃侧偏角均向内且与活塞环槽槽壁与活塞环槽的中心线之间的角度相同。该立方氮化硼活塞环槽精加工槽刀使用一把槽刀一次即可完成活塞环槽的槽深、槽底弧边以及槽壁角度的切削加工。

技术领域

本实用新型涉及活塞环槽精加工槽刀的技术领域，尤其涉及一种立方氮化硼活塞环槽精加工槽刀。

背景技术

作为重型汽车发动机、工程机械、重型机械、大型柴油发动机的核心部件的铝合金活塞或者钢活塞，为了精准的装配、密封和润滑，活塞环和相匹配的高镍铸铁粉末冶金活塞环槽有着特殊的设计。活塞环槽是一种介于矩形环和梯形环之间的环槽，申请人加工的活塞环的环槽横截面是一个两边有0～1度30分梯度的梯形，环槽宽度1.25mm，槽深4mm，两侧槽壁和底面之间设计为曲率半径0.2mm的弧度过渡。

用立方氮化硼(CBN)超硬材料刀具替代硬质合金刀具能够实现铸铁、淬火钢等铁基合金的硬态干切削，提高精加工表面质量，实现以车代磨的效果，在汽车、齿轮轴承、重型机械行业中的应用越来越受到重视和普及推广。

活塞环槽的粗加工是用硬质合金车刀切出1.248mm宽，3.98mm深的一个矩形环，然后再用精加工车刀切出最后的环槽尺寸、梯度、以及底部的过渡圆弧。在活塞环槽的精加工中，考虑到CBN材料的脆性，需要用到正手和反手两把修槽车刀依次切入，形成活塞环槽的深度、槽壁角度、以及底部的圆弧，相关车刀结构可参见公开号为CN208584005U的中国实用新型专利、专利权人为“威士精密工具(上海)有限公司”、专利名称为“CBN特种修环精密车刀”公开的车刀结构。

具体步骤如下：第1步，用正手车刀，以一定的角度，车出环槽上侧壁梯度和底部圆弧；第2步，用反手车刀，以一定的角度，车出环槽下侧壁梯度和底部圆弧；第3步，调正反手车刀角度，向上侧边切削，将两把车刀前两步加工中形成的环槽底部的结合台阶切削平整。

现有的车刀需要用到正反两把车刀，多次切入才能形成所需的活塞环槽。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种立方氮化硼活塞环槽精加工槽刀，该立方氮化硼活塞环槽精加工槽刀使用一把槽刀一次即可完成活塞环槽的槽深、槽底弧边以及槽壁角度的切削加工。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，一种立方氮化硼活塞环槽精加工槽刀，所述槽刀用于切削的立方氮化硼刀头的宽度与活塞环槽宽度相同，刀头的长度与活塞环槽槽深相同，槽刀的两刀尖的圆弧半径与活塞环槽的槽壁与底部之间的曲率半径相同，槽刀的上侧刃侧偏角和下侧刃侧偏角均向内且与活塞环槽槽壁与活塞环槽的中心线之间的角度相同。

根据本实用新型的一个实施方式，所述刀头的宽度为1.25mm，刀头的长度为4mm。

根据本实用新型的一个实施方式，所述槽刀的两刀尖的圆弧半径为0.2mm。

根据本实用新型的一个实施方式，所述槽刀的上侧刃侧偏角和下侧刃侧偏角均向内且为0～1度30分。

根据本实用新型的一个实施方式，所述槽刀的切削刃后角为6度。

根据本实用新型的第二方面，所述槽刀用于切削的立方氮化硼刀头的宽度为1.25mm，刀头的长度为4mm，槽刀的两刀尖的圆弧半径为0.2mm，槽刀的上侧刃侧偏角和下侧刃侧偏角均向内且为0～1度30分，槽刀的切削刃后角为6度。

本实用新型具有如下有益效果：