[实用新型]一种一体式自行车下管接头

说明书

本实用新型公开了一种一体式自行车下管接头，包括下管，所述下管的一端固定连接有接头，所述接头与下管对接的一端设置有第一台阶和第二台阶。该一体式自行车下管接头，下管与接头焊接后造型一致，且焊道处磨平成一整体效果，无台阶与造型有差异等问题，是一种品质稳定的自行车下管与接头一体成型加工方法，从而形成下管接头一体成造型，本实用新型减少了自行车制造过因焊道问题，外观不顺畅，明显可以看出两零件为焊接件，降低了制作成本，改善外观品质，避免了因焊接焊道问题接配合不稳定质量及外观的不稳定，降低了生产成本，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种一体式自行车下管接头。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，自行车作为一种最为环保的交通工具，不仅节能减排，更能加强体育锻炼，有利于增强体质，自行车的发展具有广阔的前景。

传统的自行车下管和接头采用各自的加工工艺各自加工成形，采用氢气保护焊接的方式进行连接成整体，焊接后因为下管与接头造型有差异焊接后有焊道存在使下管与接头明显显示出为焊接件；另一中传统方式采用一整体造型制作下管，制作难度大，成本制作作高，很难有品质上的保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式自行车下管接头，以解决上述背景技术中提出传统的自行车下管和接头采用各自的加工工艺各自加工成形，采用氢气保护焊接的方式进行连接成整体，焊接后因为下管与接头造型有差异焊接后有焊道存在使下管与接头明显显示出为焊接件；另一中传统方式采用一整体造型制作下管，制作难度大，成本制作作高，很难有品质上的保证的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式自行车下管接头，包括下管，所述下管的一端固定连接有接头，所述接头与下管对接的一端设置有第一台阶和第二台阶。

优选的，所述第一台阶的长度为4.0mm，所述第二台阶的长度为3.0mm。

优选的，所述下管和接头具体为焊接连接，所述接头最外形面倒45度 1.0MM斜角。

优选的，所述下管的内侧固定安装有加强筋一，所述加强筋一呈直条状结构，所述加强筋一等间距分布有多个在下管的内壁上。

优选的，所述下管的内壁上固定安装有加强筋二，所述加强筋二呈环状结构，所述加强筋二左右等间距分布在下管的内壁上。

优选的，所述第二台阶的开口处为向内卷曲的圆弧状结构。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图一；

图2为本实用新型下管结构示意图；

图3为本实用新型接头立体结构示意图；

图4为本实用新型立体结构示意图二；

图5为本实用新型接头正视结构示意图；

图6为本实用新型下管剖视结构示意图。

图中：1、下管；2、接头；201、第一台阶；202、第二台阶；3、加强筋一；4、加强筋二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种一体式自行车下管接头，包括下管1、接头2，第一台阶201、第二台阶202、加强筋一3和加强筋二4，下管1的一端固定连接有接头2，接头2与下管1对接的一端设置有第一台阶201和第二台阶202。