[实用新型]一种具有固定卡扣的信号端子组件及电机控制器

说明书

本实用新型实施例公开了一种具有固定卡扣的信号端子组件及电机控制器，包括：固定卡扣与信号端子；所述固定卡扣包括：背板；在所述背板的两侧设置有竖直挡板组、斜向挡板组及卡扣组；其中，所述背板、所述竖直挡板组、所述斜向挡板组及所述卡扣组共同形成所述固定卡扣的腔体；当所述信号端子固定于所述腔体时，所述竖直挡板组与所述斜向挡板组固定所述信号端子的首部，所述卡扣组固定所述信号端子的颈部与尾部，以限制所述信号端子的移动。该实用新型实现了信号端子可靠固定于电机控制器上，有效避免了剧烈振动时信号端子连接易松脱而导致的动力总成故障问题。

技术领域

本实用新型涉及信号端子的技术领域，尤其涉及一种具有固定卡扣的信号端子组件及电机控制器。

背景技术

随着新能源汽车产品的逐渐发展和成熟，整车对轻量化、小型化、集成化和降本要求越来越高。对于新能源汽车电驱动系统，原来的电机、电机控制器和减速器分体的形式已不能满足未来发展的需求。

新的电机、电机控制器和减速器集成到一起的动力总成形式受到了关注，该动力总成一般是电机控制器装配在电机和减速器的上方，电机控制器的3相输出铜排和旋变信号端子需要伸入到电机接线腔中连接电机对应的3相输入铜排和旋变信号端子。但是现在市场中新动力总成的电机控制器上的旋变信号端子无法可靠固定，悬空在电机接线腔中，在经历剧烈振动时，信号端子连接易挣脱，影响正常的信号传输，这会导致动力总成出现故障，严重时会影响车辆安全。

实用新型内容

为了解决现有技术的缺陷，本实用新型实施例提供具有固定卡扣的信号端子组件及电机控制器，旨在解决传统技术中信号端子无法可靠固定导致连接易挣脱，造成动力总成出现故障的问题。

一方面，本实用新型实施例提供了一种具有固定卡扣的信号端子组件，其包括：固定卡扣与信号端子；

所述固定卡扣包括：背板；在所述背板的两侧设置有竖直挡板组、斜向挡板组及卡扣组；其中，所述背板、所述竖直挡板组、所述斜向挡板组及所述卡扣组共同形成所述固定卡扣的腔体；

当所述信号端子固定于所述腔体时，所述竖直挡板组与所述斜向挡板组固定所述信号端子的首部，所述卡扣组固定所述信号端子的颈部与尾部，以限制所述信号端子的移动。

另一方面，本实用新型实施例提供了一种电机控制器，包括第一方面所述的具有固定卡扣的信号端子组件。

本实用新型实施例的具有固定卡扣的信号端子组件及电机控制器，当信号端子固定于固定卡扣的腔体时，固定卡扣上的竖直挡板组与斜向挡板组固定信号端子的首部，卡扣组固定信号端子的颈部，从而限制信号端子的移动，使得信号端子可靠固定于电机控制器上，有效避免信号端子在剧烈振动时连接发生挣脱导致的动力总成故障问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的具有固定卡扣的信号端子组件的固定卡扣结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的具有固定卡扣的信号端子组件的固定卡扣与信号端子第一状态的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的具有固定卡扣的信号端子组件的固定卡扣与信号端子第二状态的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的具有固定卡扣的信号端子组件及电机控制器的结构示意图。

具体实施方式