[实用新型]一种车床加工用送料装置

说明书

本实用新型公开了一种车床加工用送料装置，包括底座以及活动块，所述底座的顶部固定连接有车床本体，所述车床本体前表面的靠中间位置开设有凹槽，所述凹槽内底部的靠中间位置固定连接有支板，所述支板的顶部固定连接有加工台，所述加工台的一侧与凹槽的内壁固定连接，所述凹槽一侧内壁的靠中间位置固定连接有第一驱动气缸。该车床加工用送料装置，通过通槽、活动块、料板、定料槽、丝杆以及移动块的设计，使得本装置具有机械作业的功能，让本装置能够利用机械的动能代替人工进行作业，不仅提高了送料的效率，让工件的产量得到了提高，更能够极大的减轻工作人员的劳动负担，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，具体为一种车床加工用送料装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。古代的车床是靠手拉或脚踏， 脚踏车床 通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

车床在加工时需要进行送料。然而，现有车床的送料方式大多依靠人工进行的，不仅操作步骤繁琐，送料的效率低下，还给工作人员带来较大的工作负担，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种车床加工用送料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床加工用送料装置，以解决上述背景技术中提出现有车床的送料方式大多依靠人工进行的，不仅操作步骤繁琐，送料的效率低下，还给工作人员带来较大的工作负担，已经不能满足使用者使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床加工用送料装置，包括底座以及活动块，所述底座的顶部固定连接有车床本体，所述车床本体前表面的靠中间位置开设有凹槽，所述凹槽内底部的靠中间位置固定连接有支板，所述支板的顶部固定连接有加工台，所述加工台的一侧与凹槽的内壁固定连接，所述凹槽一侧内壁的靠中间位置固定连接有第一驱动气缸，所述加工台顶部的靠中间位置开设有通槽，所述活动块的底部与加工台的顶部接触，所述活动块的前后表面均固定连接有连杆，所述加工台顶部的靠前后两端位置均固定连接有第二驱动气缸，所述第二驱动气缸位于一侧的输出端与连杆固定连接，所述支板一侧的底部固定连接有往复电机，所述往复电机通过其位于顶部的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的靠底部位置套设有移动块，所述移动块与丝杆螺纹连接，所述移动块的一侧固定连接有焊接杆，所述焊接杆的一端固定连接有料板，所述料板的内部开设有定料槽，所述定料槽的内部环绕设置有胶皮垫。

优选的，所述底座的顶部固定连接有四个减震支脚，四个减震支脚分别位于底座底部的靠四角位置。

优选的，所述加工台前后表面的靠一侧位置均固定连接有安装板，所述安装板为前后对称设计。

优选的，所述第一驱动气缸采用的型号为SCF-32-200-08-6A，所述第一驱动气缸通过电源线与外接电源电性连接。

优选的，所述第二驱动气缸采用的型号为SCF32-25，所述第二驱动气缸通过电源线与外接电源电性连接。

优选的，所述往复电机采用的型号为2IK6GN-CM，所述往复电机通过电源线与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车床加工用送料装置，通过通槽、活动块、料板、定料槽、丝杆以及移动块的设计，使得本装置具有机械作业的功能，让本装置能够利用机械的动能代替人工进行作业，不仅提高了送料的效率，让工件的产量得到了提高，更能够极大的减轻工作人员的劳动负担，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。

附图说明