[实用新型]一种汽车焊装夹具旋转装置有效

专利信息
申请号: 202020909818.6 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN212217598U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 邓喆 申请(专利权)人: 邓喆
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311228 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 夹具 旋转 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车焊装夹具旋转装置;属于夹具技术领域;其技术要点包括底座,所述底座顶部固定安装有轴承座,所述轴承座内部固定安装有轴承,所述轴承内壁固定连接有调节机构,所述调节机构顶部固定连接有安装板,所述调节机构包括固定套管,所述固定套管内部滑动连接有多边形杆,所述固定套管两侧的底座上均固定安装有滑轨;本实用新型通过电机带动齿轮转动,齿轮通过齿条带动顶杆移动,从而能够对安装板的高度进行调整,并且顶起支架通过环形轨道与安装板活动连接,不会对安装板的旋转造成阻碍,同时提供一定的支撑,整体使得本实用新型能够有效对高度进行调节,减小操作人员长时间工作所产生的劳累程度。

技术领域:

本实用新型涉及夹具技术领域,特别涉及一种汽车焊装夹具旋转装置。

背景技术:

在对汽车零部件进行焊接时,可将零部件固定在夹具上,然后再使用焊接装置对其进行焊接作业,使用旋转装置能够对夹具进行转动,以便于多角度的调节,提高焊接效率。

在现有技术中,夹具旋转装置在使用时,由于操作人员的身高不同,难以对夹具的高度进行调整,容易使得操作人员由于长时间焊接作业而产生疲劳以及身体酸痛感。

因此,发明一种汽车焊装夹具旋转装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容:

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊装夹具旋转装置,以解决现有技术中难以调整高度的不足。

本实用新型由如下技术方案实施:一种汽车焊装夹具旋转装置,包括底座,所述底座顶部固定安装有轴承座,所述轴承座内部固定安装有轴承,所述轴承内壁固定连接有调节机构,所述调节机构顶部固定连接有安装板;

所述调节机构包括固定套管,所述固定套管内部滑动连接有多边形杆,所述固定套管两侧的底座上均固定安装有滑轨,所述滑轨内部滑动连接有顶杆,所述顶杆远离固定套管的一侧表面固定连接有齿条,所述滑轨顶部靠近齿条的一侧固定安装有支架,所述支架内部固定安装有电机,所述电机输出轴端部固定连接有齿轮,所述顶杆顶端固定连接有顶起支架,所述顶起支架顶部转动连接有环形轨道,所述环形轨道固定安装在安装板底部表面。

优选的,所述多边形杆与安装板固定连接。

优选的,两个所述齿条远离固定套管的一侧均安装有两个锁定机构。

优选的,所述锁定机构包括锁定齿条,所述锁定齿条底端固定连接有移动架。

优选的,所述移动架表面滑动连接有限位架,所述限位架固定安装在滑轨表面。

优选的,两个所述移动架底部均螺纹连接有螺杆,两个所述螺杆之间固定连接有固定连接块,所述固定连接块与底座内壁之间安装有扭转弹簧,所述固定连接块前侧端部固定连接有踏板。

本实用新型的优点:

1、通过电机带动齿轮转动,齿轮通过齿条带动顶杆移动,从而能够对安装板的高度进行调整,并且顶起支架通过环形轨道与安装板活动连接,不会对安装板的旋转造成阻碍,同时提供一定的支撑,整体使得本实用新型能够有效对高度进行调节,减小操作人员长时间工作所产生的劳累程度;

2、通过踩住踏板,踏板通过固定连接块同时带动两个螺杆转动,两个螺杆转动带动两个移动架上的锁定齿条与齿条分离,从而解除对顶杆的约束,并且松开踏板利用扭转弹簧即可复位完成锁定,提高了使用便捷性以及稳定性。

附图说明:

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

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