[实用新型]一种市政道路工程施工用混凝土搬运装置有效

专利信息
申请号: 202020910434.6 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN213109446U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 安国强 申请(专利权)人: 天津晖茂路桥工程有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B3/08;B62B5/00
代理公司: 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 代理人: 陈彩云
地址: 300171 天津市河东*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政道路 工程施工 混凝土 搬运 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种市政道路工程施工用混凝土搬运装置,包括底板、控制臂、容纳框体,所述底板的上端前侧对称固定安装有两个前侧支撑柱,两个所述前侧支撑柱之间通过螺栓与容纳框体相连接,所述容纳框体的后侧底壁比前侧底壁高度高,所述底板的上端后侧设置有两个后侧支撑柱,两个所述后侧支撑柱之间固定安装有支撑板。本实用新型通过在底板的上端后侧设置撬动杆和控制臂,可通过握把控制控制臂向下移动,通过撬动杆的支撑作用可带动控制臂围绕撬动杆的顶端旋转,旋转过程中,控制臂的短臂一端向上移动,可撬起容纳框体的后侧,容纳框体可围绕前侧支撑柱顺时针旋转半周,便于一次性倒卸完混凝土,搬运效率高。

技术领域

本实用新型涉及市政环卫技术领域,具体为一种市政道路工程施工用混凝土搬运装置。

背景技术

在市政道路的施工过程中,需要向框架内部注入混凝土,通常混凝土在制作完成后会由运输车运输到建筑工地,而由于建设施工的环境限制,混凝土运输车无法抵达建设场地,这时通常需要使用混凝土搬运装置人工搬运混凝土;

而目前存在的市政道路工程施工用混凝土搬运装置存在的不足之处有:目前传统的混凝土搬运装置移动不方便,同时卸料较为麻烦,通常很难一次性卸完全部的混凝土,并且在需要使用吊机垂直运输混凝土时,混凝土搬运装置难以保持平衡,不能在保持人工搬运功能不变的前提下提高吊机垂直运输时的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程施工用混凝土搬运装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政道路工程施工用混凝土搬运装置,包括底板、控制臂、容纳框体,所述底板的上端前侧对称固定安装有两个前侧支撑柱,两个所述前侧支撑柱之间通过螺栓与容纳框体相连接,所述容纳框体的后侧底壁比前侧底壁高度高,所述底板的上端后侧设置有两个后侧支撑柱,两个所述后侧支撑柱之间固定安装有支撑板,所述底板的上端后侧中间处设置有两个撬动杆,两个所述撬动杆的顶部之间通过螺杆与控制臂相连接,所述控制臂呈“7”字形,且控制臂的弯折处架设在支撑板上,所述控制臂的短臂末端截面与容纳框体的后侧底端相贴合,所述控制臂的长臂末端焊接有握把,所述底板的四角处均对称设置有固定块,所述固定块的外侧通过螺杆转动连接有旋转块,所述旋转块的底端通过螺栓固定安装有底轮。

优选的,所述容纳框体的左右两侧壁外侧均对称设置有挂钩连接块,所述挂钩连接块的上端焊接有悬吊挂钩。

优选的,所述旋转块处于底板的外部,且所述旋转块底端开设有限位固定口,前侧的两个所述旋转块之间通过限位固定口设置有插条,后侧的两个所述旋转块之间通过限位固定口设置有同一插条,且所述插条的长度略大于两旋转块之间的长度。

优选的,所述容纳框体的前侧的一端通过合页连接设置有前门,且所述容纳框体的前侧的另一端通过插销与前门连接。

优选的,所述控制臂的短臂的末端截面上设置有耐磨层。

优选的,所述后侧支撑柱的顶端可恰好接触到容纳框体的后侧底端外壁并保持容纳框体的水平。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在底板的上端后侧设置撬动杆和控制臂,可通过握把控制控制臂向下移动,通过撬动杆的支撑作用可带动控制臂围绕撬动杆的顶端旋转,旋转过程中,控制臂的短臂一端向上移动,可撬起容纳框体的后侧,容纳框体可围绕前侧支撑柱顺时针旋转半周,便于一次性倒卸完混凝土;

2、本实用新型同时还在容纳框体的两侧设置有四个悬吊挂钩和在底板处设置有固定块,固定块转动连接有底轮,在使用吊机进行垂直运输混凝土时,可通过四个悬吊挂钩进行固定,增强了悬挂垂直移动时的稳定性,固定块之间通过插条固定,进行悬挂移动时可将插条拔出收起底轮,进一步提高了悬挂垂直移动时的稳定性,具有结构稳定、使用方便、使用效果好的优点。

附图说明

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