[实用新型]应用于汽车模具的切断机构有效
申请号: | 202020910477.4 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212285501U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 赵勤东 | 申请(专利权)人: | 中山数码模汽车技术有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D53/88 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陈剑杰 |
地址: | 广东省中山市火炬开发*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 汽车模具 切断 机构 | ||
为实现快速切断的目的,本实用新型应用于汽车模具的切断机构,首先在汽车模具的上模上设置有上模冲头,其次在上模冲头内部设置有拆卸连接的上模切断刀组,上模切断刀组的冲裁端伸出上模冲头,再者将冲压卷料放置于下模固定组的定位部上,最后汽车模具合模时,上模带动上模冲头以及上模切断刀组下移,上模切断刀组挤压冲压卷料工件且继续往切断刀口下移从而冲裁切断卷料,因此无需剪刀或电动打磨机,大大缩短使用剪刀或电动打磨机切割材料的时间,也可以避免打磨隐患。
技术领域
本实用新型涉及汽车连续模具领域,尤其涉及一种应用于汽车模具的切断机构。
背景技术
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如,冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等,汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此,更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。汽车模具一般情况在生产完产品时,冲压卷料要剪断,由于冲压卷料过长,当使用剪刀或电动打磨机切断材料时不方便而且也会晃动,耗时长且使用打磨机切割尾料有安全隐患(切割片破碎飞出伤人)。
实用新型内容
为解决上述问题,本技术方案提供一种应用于汽车模具的切断机构,当汽车模具闭合后即可把冲压卷料冲裁切断。
为实现上述目的,本技术方案如下:
应用于汽车模具的切断机构,包括上模冲头、下模固定组以及上模切断刀组,其中所述上模冲头设于汽车模具的上模上,所述下模固定组设于汽车模具的下模上且与所述上模冲头相对,所述上模切断刀组可拆卸连接于所述上模冲头内且冲裁端伸出于所述上模冲头下表面,所述下模固定组上端一侧设有定位部,另一侧设有供所述上模切断刀组上下移动的切断刀口,以使得汽车模具闭合后上模冲头带动上模切断刀组冲裁工件。
为实现快速切断的目的,本实用新型应用于汽车模具的切断机构,首先在汽车模具的上模上设置有上模冲头,其次在上模冲头内部设置有拆卸连接的上模切断刀组,上模切断刀组的冲裁端伸出上模冲头,再者将冲压卷料放置于下模固定组的定位部上,最后汽车模具合模时,上模带动上模冲头以及上模切断刀组下移,上模切断刀组挤压冲压卷料工件且继续往切断刀口下移从而冲裁切断卷料,因此无需剪刀或电动打磨机,大大缩短使用剪刀或电动打磨机切割材料的时间,也可以避免打磨隐患。
在一些实施例中,所述上模切断刀组下侧设有第一斜面以及与所述第一斜面连接的冲压平面,所述冲压平面靠近所述定位部。
在一些实施例中,所述上模冲头一侧设有第一通腔与第二通腔,所述上模切断刀组两侧相对所述第二通腔设有固定销,以使所述上模切断刀组进入上模冲头后,上模切断刀组置于第一通腔内,固定销置于第二通腔内。
在一些实施例中,所述上模切断刀组一端设有提手,所述提手呈椭圆体。
在一些实施例中,所述上模冲头两侧分别设有用于封堵第一通腔以固定所述上模切断刀组的第一限位挡块与第二限位挡块,所述第一限位挡块与所述第二限位挡块均通过螺丝与所述上模冲头连接。
在一些实施例中,所述第一通腔外侧设有导向斜面。
在一些实施例中,所述上模冲头下侧设有安装件,所述安装件通过螺丝固定以压紧所述固定销。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型的结构示意图一;
图2是本实用新型的结构示意图二;
图3是本实用新型的结构示意图三;
图4是本实用新型的结构示意图四。
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