[实用新型]飞机发电机压力开关注胶模具

说明书

一种飞机发电机压力开关注胶模具。主要解决现有的飞机发电机压力开关注胶时密封效果差、效率低的问题。其特征在于：所述模具托架(1)上开有若干个模具托槽(2)，模具托槽(2)内置有模具整体，模具整体由两个相对称的模具单体(3)组成，每个模具单体(3)上部均通过螺栓连接有压块(4)。该飞机发电机压力开关注胶模具具有自动密封塑形功能，固定后密封效果好，且同时可以实现六个压力开关同时密封，工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种航空航天领域，具体的说是一种飞机发电机压力开关注胶模具。

背景技术

在飞机发电机修理过程中，需要对其内部的压力电开关进行修理。此开关用于检测各种机型飞机发电机内部冲压压力，当压力到达门限值后，该开关从常闭位转换为断开位，飞机GCU收到信号，认定飞机发电机滑油状态正常。该开关是否有效直接影响飞机在空中是否脱开飞机发电机，当该开关在发动机运转时显示闭合，飞行员必须脱开飞机发电机，到地面后必须更换飞机发电机。可见该开关的好与坏直接影响飞机飞行时主电源的供电状态。

压力开关由电门，外壳，导线，密封胶以及固定装置组成，在完成电门更换后，要求对压力开关涂抹密封胶，由于其外形不规则，在涂抹时液态密封胶难以塑型，易通过开口流到螺纹部分，在固化24小时后，很难形成有效的密封效果；并且在实际生产中一次只能对一个压力开关实施密封作业，并需要24小时固化，效率十分低下。

实用新型内容

为了克服现有的飞机发电机压力开关注胶时密封效果差、效率低的不足，本实用新型提供一种飞机发电机压力开关注胶模具，该飞机发电机压力开关注胶模具具有自动密封塑形功能，固定后密封效果好，且同时可以实现六个压力开关同时密封，工作效率高。

本实用新型的技术方案是：一种飞机发电机压力开关注胶模具，包括模具托架，所述模具托架上开有若干个模具托槽，模具托槽内置有模具整体，模具整体由两个相对称的模具单体组成，每个模具单体上部均通过螺栓连接有压块。

所述压块内表面为圆弧面，且压块内表面形成的圆直径小于模具单体内径。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，该压力开关注胶模具结合压力开关外形和密封要求，具有自动密封塑型能力，在密封过程中，液态密封剂按要求保持在密封区，无渗漏，固化后无密封失效，密封效果好；可以同时对六个压力开关进行密封工作，仅需要24小时完成，大大提高了施工效率；制造成本约为5000元人民币，成本低，同时返工率基本为0。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1-模具托架，2-模具托槽，3-模具单体，4-压块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1所示，一种飞机发电机压力开关注胶模具，包括模具托架1，所述模具托架1底部设有4个支腿，上部平面上开有若干个模具托槽2，多个模具托槽2可同时对压力开关进行注胶，为提高效率，这里采用6个模具托槽。模具托槽2内置有模具整体，模具整体由两个相对称的半圆环形模具单体3组成，模具单体3内表面根据压力开关外壳形状进行制作，保证二者之间的间隙均匀。模具单体3内表面喷涂干模润滑剂，使模具表面的具有低附着力，并选用耐高温的脱模剂，使得密封剂固化后可方便脱模。每个模具单体3上部均通过螺栓连接有压块4，所述压块4内表面为圆弧面，且压块4内表面形成的圆直径小于模具单体3内径，即压块4内部凸出于模具单体3。

在对压力开关涂抹密封胶时，先将压力开关放在一对模具单体3内，使压块4压在开关外表面的凸台上，再将模具整体放在模具托槽2内，拧紧压块4上的螺栓，从而使压块4压紧压力开关。这时可以向压力开关上涂抹密封胶，待24小时后，密封胶固化，将模具整体与压力开关一同由模具托槽2内取出，拧开压块4上的螺栓，即可将压力开关取下。