[实用新型]多功能杆集成杆件有效

专利信息
申请号: 202020912170.8 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN212453872U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 刘铮;陈涛;夏芹 申请(专利权)人: 中汽院智能网联科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
主分类号: E04H12/00 分类号: E04H12/00;B60L53/31;G07F17/00;G07F15/00;H04N7/18;H04L12/66;G01S13/87;G01S13/91;G01S17/88;G01D21/02;G01W1/02
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 范淑萍
地址: 400900 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 多功能 集成
【说明书】:

实用新型涉及智能交通技术领域,具体公开了一种多功能杆集成杆件,包括上下紧固一体且中空的杆体和设备仓,以及安装在设备仓内的电路基础组件,还包括:安装在杆体上、电性连接电路基础组件的激光雷达、毫米波雷达、视频检测器、路侧单元和显示屏;沿杆体高度方向安装在杆体内的强弱电隔离层,强弱电隔离层底端固定在外壳顶面,隔开从电源盒引出的电源线和从网关引出的数据线。本实用新型集成融合感知设备(激光雷达、毫米波雷达、视频检测器),能够有效提高行车安全,提升交通效率;设置强弱电隔离层,将强电线和弱电线隔开,避免强弱电线之间的信号干扰影响融合感知设备的运行。

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域,具体涉及一种多功能杆集成杆件。

背景技术

目前,随着国家出台相关政策,推进“一杆多用”智慧杆,来将路旁设备尽量都集成在一根杆上,比如照明设备、视频监控设备、环境监测设备、微型基站、交通指示设备等。随着路旁设备的不断拓展,智慧杆能实现的功能越来越齐全,主要涉及到智能照明、充电桩、智能显示、视频监控、环境检测等功能。为了更好地拓展各个功能模块,现有智慧杆多设有电路基础组件,包括外壳和固定在所述外壳内不同位置且相互电性连接的微处理器、网关、电源盒,从而统一地为各个功能模块提供数据处理、数据通讯和供电等基本功能,无需单独配置。

随着车辆保有量逐渐增加,为提高道路交通安全,提升道路通行率,从国家到地方层面,不断出台政策推进车路协同的发展。车路协同、融合感知技术是无人驾驶技术发展的重要环节,但现在的智慧杆并没有具备相关的应用。

实用新型内容

本实用新型提供一种多功能杆集成杆件,解决的技术问题在于:现有路旁多功能集成杆件,并未集成车路融合感知技术。

本实用新型提供的基础方案为:多功能杆集成杆件,包括上下紧固一体且中空的杆体和设备仓,以及安装在所述设备仓内的电路基础组件,所述电路基础组件包括外壳,和固定在所述外壳内不同位置且相互电性连接的微处理器、网关、电源盒,所述集成杆件还包括:安装在所述杆体上且电性连接所述微处理器、网关、电源盒的激光雷达、毫米波雷达、视频检测器、路侧单元和显示屏;沿所述杆体高度方向安装在所述杆体内的强弱电隔离层,所述强弱电隔离层底端固定在所述外壳顶面,隔开从所述电源盒引出的电源线和从所述网关引出的数据线。

本基础方案的有益效果在于:

1、集成安装于杆体上的激光雷达、毫米波雷达、视频检测器、路侧单元和显示屏,融合感知设备(激光雷达、毫米波雷达、视频检测器)检测到目标信息后,直接通过显示屏进行发布,或者直接通过路侧单元进行广播,有效提高行车安全,提升交通效率,还能为车辆用户全方面提供各类信息服务,实现了车路协同、融合感知的功能;

2、设置强弱电隔离层,将强电线和弱电线隔开,避免两者之间发生干扰,影响各个功能模块特别是上述融合感知设备的运行,从而提高了激光雷达、毫米波雷达、视频检测器、路侧单元各自的稳定性,有效提高行车安全,提升交通效率。

在进一步的实施方案中,所述多功能杆集成杆件还包括贴附固定在所述杆体的内壁和所述设备仓的内壁的散热板。

本方案在集成杆件的内壁和都设备仓的内壁设置散热板,可将电路元器件产生的热量及时地散发出去,以保证整个电路系统的顺利工作,延长电路元器件的使用寿命等。

在进一步的实施方案中,所述多功能杆集成杆件还包括安装在所述设备仓内或所述杆体内且电性连接所述微处理器、网关、电源盒的充电宝租借组件;还包括固定在所述外壳内且电性连接所述微处理器、网关、电源盒的高精度定位接收机。

本方案集成充电宝租借组件,可为有充电需求的人士提供移动充电服务并收取一定费用,并且因本方案集成杆件安装比较密集(一般间隔几百米),租借人士无需将借出的充电宝归还远处,只要路边的杆件有相应的空位即可,租借十分方便,具有较大的应用市场,既方便行人,也是一个巨大的赚钱商机;

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