[实用新型]一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏有效
申请号: | 202020912437.3 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212688809U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 陈万祥;华玉强;王小会;吕吉锋 | 申请(专利权)人: | 陈万祥 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;E01F9/669;E01F9/619 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253314 山东省德州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 公路工程 使用 移动式 护栏 | ||
1.一种市政公路工程使用的移动式防穿护栏,其特征在于:包括护栏主体(1),所述护栏主体(1)前后两端面下部均呈左右对称状设有两个升降机构(2),且每个升降机构(2)内部均安装有一个配重机构(3);所述升降机构(2)为矩形框体结构;所述护栏主体(1)前端面上部焊接有安装板(4),且安装板(4)前端面安装有警示牌(5);所述护栏主体(1)前侧上部设有曲柄滑杆机构(6),且护栏主体(1)顶部设有驱动风叶(7);所述驱动风叶(7)通过皮带与曲柄滑杆机构(6)传动相连接;所述护栏主体(1)底部呈前后对称状安装有四个万向轮;所述驱动风叶(7)中风叶的数量为四片。
2.如权利要求1所述市政公路工程使用的移动式防穿护栏,其特征在于:所述升降机构(2)包括升降板(201)、第一限位滑杆(202)、燕尾滑块(203)和弹簧(204),所述升降机构(2)四个夹角处均滑动连接有一根第一限位滑杆(202),且四根第一限位滑杆(202)下端固定连接有与升降机构(2)底端面尺寸相匹配的升降板(201),所述升降板(201)为矩形框体结构,且升降板(201)内部前后两侧面均呈对称状设有两个燕尾滑块(203),每根所述第一限位滑杆(202)外部均套接有位于升降机构(2)上部的弹簧(204),且每根第一限位滑杆(202)上端均设有限位块。
3.如权利要求1所述市政公路工程使用的移动式防穿护栏,其特征在于:所述配重机构(3)包括防滑胶垫(301)和燕尾滑槽(302),所述配重机构(3)为盒体结构,且配重机构(3)上端面呈前后对称状开设有四个燕尾滑槽(302),所述配重机构(3)底端面粘贴有带有防滑条纹的防滑胶垫(301),且配重机构(3)上端面呈左右对称状设有两个提手,当所述配重机构(3)与升降机构(2)处于安装状态时燕尾滑槽(302)与燕尾滑块(203)滑动相连接。
4.如权利要求1所述市政公路工程使用的移动式防穿护栏,其特征在于:所述曲柄滑杆机构(6)包括从动带轮(601)、连杆(602)、滑杆(603)、毛刷(604)、滑筒(605)和第二限位滑杆(606),所述从动带轮(601)后侧通过转轴转动连接有两个轴承,且每个轴承外部均安装有一个轴承支块,两个轴承支块分别固定在护栏主体(1)前后两侧上部,所述从动带轮(601)前端面边缘处通过转轴转动连接有连杆(602),且连杆(602)下端通过转轴转动连接有滑杆(603),所述滑杆(603)后端面设有毛刷(604),且滑杆(603)左右两端均设有一个滑筒(605),每个所述滑筒(605)内部均滑动连接有一根第二限位滑杆(606),且每个第二限位滑杆(606)均通过两个支块固定在安装板(4)前端面,所述毛刷(604)与警示牌(5)前端面紧密相接触。
5.如权利要求1所述市政公路工程使用的移动式防穿护栏,其特征在于:所述驱动风叶(7)包括支撑柱(701)和主动带轮(702),所述支撑柱(701)焊接在护栏主体(1)顶端面中部,且支撑柱(701)上端面呈前后对称状固定连接有两个轴承支块,每个轴承支块内部均镶嵌有一个轴承,所述驱动风叶(7)前侧通过转轴与支撑柱(701)上部的轴承转动相连接,且驱动风叶(7)转轴前端设有主动带轮(702),当所述驱动风叶(7)与曲柄滑杆机构(6)处于安装状态时,主动带轮(702)通过皮带与从动带轮(601)传动相连接,所述主动带轮(702)直径占从动带轮(601)直径的四分之一。
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