[实用新型]一种电控离合卸粮离合结构有效
申请号: | 202020912688.1 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN213393232U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 谢文;殷丹俊;朱静;杨志杰 | 申请(专利权)人: | 江苏沃得农业机械股份有限公司 |
主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12;A01D43/06 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 邓月芳 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合 结构 | ||
本实用新型公开了一种电控离合卸粮离合结构,包括离合张紧轮、卸粮离合拉线、卸粮电机和卸粮控制开关,所述的离合张紧轮通过一张紧轮连杆与张紧轮安装座相连接,所述张紧轮连杆的前端通过离合拉簧与一过渡连杆相连接,所述的卸粮离合拉线一端安装于拉线固定座内并与过渡连杆相连,另一端接合在一轮盘上,所述的轮盘安装于卸粮电机的转轴上,所述的卸粮电机通过电器控制模块与卸粮控制开关相连接,所述的电器控制模块通过发动机信号输入线路与发动机状态端口相连接。本实用新型中利用电机组合轮盘的方式来作为控制离合拉线的核心,操作便捷、省力,可以有效降低驾驶员的工作强度;杜绝了在卸粮离合接合状态时启动机器造成的损害的可能性。
技术领域
本实用新型涉及农业机械技术领域,具体涉及一种电控离合卸粮离合结构。
背景技术
国内收割机卸粮时多采用操作杆手动接合离合张紧轮来控制卸粮,一天作业中卸粮次数繁多,在多数时农民要求接口袋时操作更是频繁,此操作需消耗驾驶员很多的体力、精力。在发动机点火时,如果因收割机驾驶员疏漏忘记分离卸粮机构,卸粮结构直接进入工作状态将粮食卸出造成浪费,瞬间高转速卸粮易导致皮带烧毁,或者造成卸粮筒堵死。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足,提出了一种电控离合卸粮离合结构,其特征在于,包括离合张紧轮、卸粮离合拉线、卸粮电机和卸粮控制开关,所述的离合张紧轮通过一张紧轮连杆与张紧轮安装座相连接,所述张紧轮连杆的前端通过离合拉簧与一过渡连杆相连接,所述的卸粮离合拉线一端安装于拉线固定座内并与过渡连杆相连,另一端接合在一轮盘上,所述的轮盘安装于卸粮电机的转轴上,所述的卸粮电机通过电器控制模块与卸粮控制开关相连接,所述的电器控制模块通过发动机信号输入线路与发动机状态端口相连接。
为了更好地实现卸粮操作,优选地,驾驶员打开卸粮控制开关时,所述电器控制模块向卸粮电机发出接合信号,驱动卸粮电机正转,拉紧卸粮离合拉线,过渡连杆受力向上提升离合张紧轮,所述的离合张紧轮绕张紧轮安装座向上转动,接合卸粮机构。
优选地,驾驶员关闭卸粮控制开关时,所述电器控制模块向卸粮电机发出分离信号,驱动卸粮电机反转,松开卸粮离合拉线,过渡连杆不再受力,所述的离合张紧轮在重力的作用下绕张紧轮安装座向下转动,脱离卸粮机构。
为了避免发动机点火时卸粮机构处于结合状态,进一步地,在电器控制模块从发动机状态端口接收到发动机熄火信号时,所述电器控制模块判断卸粮电机状态,若卸粮电机处于接合状态,电器控制模块向卸粮电机发出分离信号,驱动卸粮电机反转,松开卸粮离合拉线,过渡连杆不再受力,所述的离合张紧轮在重力的作用下绕张紧轮安装座向下转动,脱离卸粮机构。
有益效果:本实用新型中,将卸粮拉线接合在轮盘上,将轮盘组合在电机上,利用电机组合轮盘的方式来作为控制离合拉线的核心,操作便捷、省力,可以有效降低驾驶员的工作强度;杜绝了在卸粮离合接合状态时启动机器造成的损害的可能性。
附图说明
图1是一种电控离合卸粮离合结构的结构示意图;
图2是电器控制模块的电气原理图;
图中:1、离合张紧轮,2、离合拉簧,3、过渡连杆,4、拉线固定座,5、卸粮离合拉线,6、卸粮电机,7、电器控制模块,8、卸粮控制开关,9、张紧轮连杆,10、张紧轮安装座。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
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