[实用新型]一种车灯螺钉锁紧装置

说明书

一种车灯螺钉锁紧装置，包括顶板、底板、浮动板及多个电机；顶板与底板之间连接有多个导向单元，使顶板在底板上部升降导向连接，且顶板顶面上固装有多个电机；浮动板设置在顶板与底板围成的加工区内，且浮动板与底板顶面升降缓冲连接；电机的输出端向下穿透顶板并与顶板转动配合连接，且电机的输出端上同轴固接有螺栓紧固套；顶板及浮动板上均固装有配合夹装车灯壳体的定位单元。该锁紧装置可以模拟人手工拧紧螺栓动作，可以实现自适应状态下同步进行的螺栓顶紧及螺栓拧紧，其拧紧完成的车灯螺栓不存在螺栓过紧或过松的问题，其松紧度满足加工要求。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及一种车灯螺钉锁紧装置。

背景技术

在汽车技术领域中，汽车灯具是汽车上重要的一个部件，汽车灯具一般设置有底壳和安装于底壳上的透镜，将透镜锁附到底壳上需要通过工装才能实现，现有的车灯用螺栓缩进工装较为简单，其螺栓锁紧套往往与螺栓进行硬性连接，不设置缓冲机构，无法实现自适应状态下同步进行的螺栓顶紧及螺栓拧紧动作，其拧紧加工后的螺栓，不是拧紧程度达不到安装要求，就是拧的过紧导致灯壳开裂，且由于灯壳为不规则的曲面结构，其定位及各处螺栓拧紧的定位高度极难把控。

因此，如何利用一种新的螺栓拧紧工装，可以模拟人手工拧紧螺栓动作，从而提高车灯螺栓安装的自动化程度及加工质量，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

通过公开专利检索，发现以下对比文件：

一种汽车灯具底壳透镜的锁附装置(CN207501062U)公开了一种汽车灯具底壳透镜的锁附装置，属于汽车灯具技术领域。设置有上夹具和下夹具，上夹具设置有上支撑板，下夹具设置有下支撑板，上支撑板的底部设置有多个上连接杆，下夹具的上表面设置有下连接杆，上连接杆与下连接杆一一对应，上连接杆与下连接杆之间还设置有调节杆，调节杆用于调节上连接杆和下连接杆之间的距离。该实用新型的有益之处是：将灯具底壳放置到下夹具上，将透镜放置到上夹具里，通过上夹具和下夹具的相互配合从而将透镜安装到灯具底壳上，该实用新型结构新颖，操作方便。

经分析，上述公开专利中螺栓锁紧套与螺栓进行硬性连接，不设置缓冲机构，无法实现自适应状态下同步进行的螺栓顶紧及螺栓拧紧动作，与本申请存在较大差异，故上述专利不影响本申请的新颖性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种车灯螺钉锁紧装置，该锁紧装置可以模拟人手工拧紧螺栓动作，可以实现自适应状态下同步进行的螺栓顶紧及螺栓拧紧，其拧紧完成的车灯螺栓不存在螺栓过紧或过松的问题，其松紧度满足加工要求。

一种车灯螺钉锁紧装置，包括顶板、底板、浮动板及多个电机；顶板与底板之间连接有多个导向单元，使顶板在底板上部升降导向连接，且顶板顶面上固装有多个电机；浮动板设置在顶板与底板围成的加工区内，且浮动板与底板顶面升降缓冲连接；电机的输出端向下穿透顶板并与顶板转动配合连接，且电机的输出端上同轴固接有螺栓紧固套；顶板及浮动板上均固装有配合夹装车灯壳体的定位单元。

而且，导向单元包括外导向套杆、外缓冲杆、内导向套杆及U型导向杆，其中外导向套杆及外缓冲杆分别沿对角线方向导向并支撑在顶板及底板的四角；底板的一侧边缘上固接有U型导向杆，该U型导向杆的开口处与底板螺栓固接，U型导向杆的中部向上穿透顶板并与顶板滑动配合连接，U型导向杆的顶部折弯设置在顶板上方并限制顶板的最大上升高度；内导向套杆的顶部与顶板底面固接，该内导向套杆的中部滑动穿透浮动板，且内导向套杆的底部与底板顶面固定连接。

而且，定位单元包括定位支杆、定位压座、固定顶块及活动顶块，其中定位支杆竖直固装在浮动板的顶面上，该定位支杆正上方的顶板底面上固接定位压座；固定顶块上下对位并分别固接在顶板的底面及浮动板的顶面上，且两个固定块之间活动垫设有控制顶板与浮动板最小间距的活动顶块。