[实用新型]一种波形钢腹板槽型组合梁有效
申请号: | 202020913251.X | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212452228U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 吴志勇 | 申请(专利权)人: | 中铁上海设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D2/00 | 分类号: | E01D2/00 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 周宇凡 |
地址: | 200070 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 波形 腹板 组合 | ||
本实用新型涉及桥梁工程的设计与施工的技术领域,尤其是一种波形钢腹板槽型组合梁,包括上翼缘板、腹板和底板,上翼缘板为厚钢板,腹板为波形钢板,底板由纵横梁组合桥面系形成,上翼缘板和底板均连接于腹板,并且腹板与底板间设有混合节点构造,底板包括工字梁、钢横梁和混凝土桥面板。本实用新型适用于跨越道路桥下低净空的中等跨径桥梁,施工方便;工法适用性强,对桥下交通没有影响;不同于国外钢板槽型组合梁,采用波形钢板作为腹板可明显提高腹板的面外刚度;在轨道交通、市政公路桥梁的设计与施工方面具有非常大的推广应用前景,应用竞争优势特别明显。
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程的设计与施工的技术领域,尤其是一种波形钢腹板槽型组合梁。
背景技术
波形钢腹板在市政公路大跨混凝土连续梁中经常用来代替混凝士腹板,国内外也有广泛应用。槽型梁(也称U型梁)在国内已有广泛应用,主要应用于轨道交通,单线U型梁居多,双线U型梁较少,基本以预应力混凝土梁为主,且标准跨径槽型梁以工厂预制、现场架设为主,中等跨径槽型梁多以现场浇筑为主,因此,在跨越道路或河流低净空情况下不得不搭设支架以阻断交通或通航,对桥下交通或通航影响很大。
为了解决上述问题,槽型梁可采用钢结构,可以避免采用支架。然而,钢结构槽型梁刚度很小,可以采用槽型组合梁。另外,国外槽型梁腹板有采用板肋加劲的钢板的工程案例,不仅外形不美观,腹板刚度也较小,开口槽型梁的面内变形较大。
发明内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种波形钢腹板槽型组合梁,通过采用波形钢板作为腹板,可以克服预应力混凝土槽型梁施工不方便及钢板槽型梁腹板面内刚度较小的不足,有效解决了槽型梁的受力和施工问题,并且工法适用性强。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成:
一种波形钢腹板槽型组合梁,其特征在于:包括上翼缘板、腹板和底板,所述上翼缘板为厚钢板,所述腹板为波形钢板,所述底板由纵横梁组合桥面系形成,所述上翼缘板和所述底板均连接于所述腹板,并且所述腹板与所述底板间设有混合节点构造,所述底板包括工字梁、钢横梁和混凝土桥面板。
优选地,所述混凝土桥面板通过混凝土浇筑形成并连接于所述工字梁和所述钢横梁,所述钢横梁设置于所述工字梁下部。
优选地,所述混合节点构造包括所述腹板下部连接于所述工字梁,所述腹板内侧通过剪力钉和耳板与所述底板刚接,以及所述腹板外侧通过剪力钉外包混凝土以加强结构构造。
本实用新型的优点是:
1、特别适用于跨越道路桥下低净空的中等跨径桥梁,施工方便;
2、工法适用性强,对桥下交通没有影响;
3、不同于国外钢板槽型组合梁,采用波形钢板作为腹板可明显提高腹板的面外刚度;
4、在轨道交通、市政公路桥梁的设计与施工方面具有非常大的推广应用前景,应用竞争优势特别明显。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解:
如图1所示,图中1-5标记分别表示为:上翼缘板1、腹板2、工字梁3、钢横梁4、混凝土桥面板5。
实施例:本实施例中的波形钢腹板槽型组合梁,适用于跨越道路桥下低净空的中等跨径桥梁。如图1所示,本组合梁是由厚钢板作为上翼缘板1、波形钢板作为腹板2和纵横梁组合桥面系作为底板形成的。底板包括工字梁3、钢横梁4和混凝土桥面板5,其中,工字梁3布置在钢横梁4的两侧,而混凝土桥面板5浇筑于钢横梁4的上方且与两侧的工字梁3相连接。
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