[实用新型]一种承台施工用支撑桥墩

说明书

本实用新型涉及承台施工技术领域，且公开了一种承台施工用支撑桥墩，包括支撑组件、衔接组件、插接块和固定螺栓，支撑组件的顶部与衔接组件的底部连接，插接块的内部与固定螺栓的外表面连接，插接块位于衔接组件的内部，所述支撑组件包括钢筋混凝土基座、预埋螺栓、禁锢环、支撑桥墩和支撑板。本实用新型解决了传统方式的预制桥墩与承台的连接主要通过在承台的顶部及预制桥墩的底部预埋连接钢板，两者对接完成后，再将上、下连接钢板焊接锚固完成，这种连接方式对结构的处理过于简单，消耗的钢材的量较大，连接结构的抗剪、抗震能力较差，严重影响主体结构的耐久性和受力性能，存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及承台施工技术领域，具体为一种承台施工用支撑桥墩。

背景技术

随着我国经济的快速发展，城市人口的急剧增长，交通量也随之上升，道路通行能力严重不足，城市高架桥梁的修建也成为缓解交通压力的一种措施，这些高架工程除了满足安全、耐久的基本要求之外，还需尽量减少工期，以降低对周围交通的影响，缩短城市交通阻塞时间。目前，城市桥梁的桥墩结构通常采用现浇施工，施工需要封闭交通，加上现浇施工周期长，施工质量不易控制，施工中的支架、模板耗材用量大，施工成本高，直接影响施工点的道路通行能力，与城市建设格格不入，若采用采用预制厂预制桥墩，预制桥墩现场吊装就位后，使其与承台直接连接的施工方式，则可平行施工，大大缩短施工工期，减小对周围交通、居民生活的干扰，并且桥梁构件的预制可减少混凝土的收缩、徐变引起的变形，施工质量有保证，存在较好的社会、环境和经济效益，但是，预制桥墩与基础的连接设计是一大技术难点，传统方式的预制桥墩与承台的连接主要通过在承台的顶部及预制桥墩的底部预埋连接钢板，两者对接完成后，再将上、下连接钢板焊接锚固完成，这种连接方式对结构的处理过于简单，消耗的钢材的量较大，连接结构的抗剪、抗震能力较差，严重影响主体结构的耐久性和受力性能，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种承台施工用支撑桥墩，达到提供一种槽插式快拼简易预制桥墩和承台，以满足人们对无污染环境的需求，同时保证桥墩与承台连接的紧密性，提高抗震能力，缩短施工周期，降低日常检修施工难度的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种承台施工用支撑桥墩，包括支撑组件、衔接组件、插接块和固定螺栓，支撑组件的顶部与衔接组件的底部连接，插接块的内部与固定螺栓的外表面连接，插接块位于衔接组件的内部。

优选的，所述支撑组件包括钢筋混凝土基座、预埋螺栓、禁锢环、支撑桥墩和支撑板，预埋螺栓植入钢筋混凝土基座的内部，预埋螺栓的外表面与禁锢环的内壁连接，预埋螺栓贯穿支撑桥墩的底座，支撑桥墩的两侧分别与两侧的支撑板相对的面连接。

优选的，所述衔接组件包括承台、限位环、限位板、限位栓和排水管道，承台的底部分别与限位板和限位栓的顶部连接，承台的进水口与排水管道的外表面连接，限位环的内壁与限位栓的外表面连接。

优选的，所述支撑桥墩的顶部设置有限位槽，支撑板的内部设置有通孔。

优选的，所述限位槽的内壁与限位板的外表面连接，限位栓贯穿通孔。

优选的，所述承台的两侧均设置有螺纹孔和插接口。

优选的，所述插接口的内壁与插接块的外壁连接，固定螺栓的外表面与螺纹孔的内壁连接。

本实用新型提供了一种承台施工用支撑桥墩。具备以下有益效果：