[实用新型]一种重型多姿态基准调整机构

说明书

本实用新型公开了一种重型多姿态基准调整机构，其包括三维方向调整机构及定位销，所述三维方向调整机构包括第一转轴、第二转轴和第三转轴，所述第一转轴上连接第一连接件，第一连接件上安装第二转轴，第二连接件上端连接第三转轴，下端连接第二转轴；所述定位销套装在调整套上，调整套安装在第三转轴上，在定位销下端连接有调节杆。本实用新型采用结构简单的支架可拆卸地组装而成，整体结构简单、灵活多变，具有较强的应用能力，同时更加方便拆装和搬运，具有较强的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域，具体涉及一种重型多姿态基准调整机构。

背景技术

随着全球汽车工业的发展，对汽车的质量要求不断提升，以及测量设备的普及。现在很多汽车零件都用三坐标测量机进行测量。用三坐标测量机行测量之前，需要将被测部件固定安装于检测支架上以便于测量。现有的检测支架是一个有很多横杆的支承体，在横杆上需安装多个用于固定被测部件的固件机构，现有的固件机构均采用不可调结构，即针对不同被测部件的形状，采用不同尺寸的固件机构。

发明人在长期的实践过程中发现，现有的检测支架体积大、重量大，安装不方便，不利于对零部件进行快速检测。其次由于汽车检具的定位系统一般是采用两个定位销加几个定位面构成，检具的放置方向与汽车坐标系一致，这样就会造成汽车零件的很多定位孔与坐标不垂直，定位销在空间位置的矢量和检具体不垂直，给检具的制造造成一定难度。

发明内容

本实用新型为了克服上述存在之不足，发明人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力，不断改革与创新，提出了一种重型多姿态基准调整机构，此机构组件能够在三个方向随意旋转，一个方向平行移动，这样就能满足定位销在空间的任意矢量要求。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：

一种重型多姿态基准调整机构，其包括三维方向调整机构及定位销，所述三维方向调整机构包括第一转轴、第二转轴和第三转轴，所述第一转轴上连接第一连接件，第一连接件上安装第二转轴，第二连接件上端连接第三转轴，下端连接第二转轴；所述定位销套装在调整套上，调整套安装在第三转轴上，在定位销下端连接有调节杆。

本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构，其进一步地技术方案是：在调节杆上还设置有防脱装置。

本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构，其进一步地技术方案是：所述防脱装置包括钢绳和限位块，所述钢绳上端连接调节杆，下端连接限位块。

本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构，其进一步地技术方案是：所述定位销是可拆卸式地套装在调整套上。

本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构，其进一步地技术方案是：所述第三转轴上安装有定位销锁紧螺钉。

本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构，其进一步地技术方案是：所述第一连接件和第二连接件都连接在第二转轴上，在第一连接件和第二连接件相向端都是由多片薄片组成，第一连接件和第二连接件的薄片相互错位镶嵌。

本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构，其进一步地技术方案是：所述调整套和定位销之间是螺纹配合连接。

本实用新型中所述重型多姿态基准调整机构，其进一步地技术方案是：第二连接件上上第三转轴连接处设置有紧固调节螺钉。

本实用新型采用结构简单的支架可拆卸地组装而成，整体结构简单、灵活多变，具有较强的应用能力，同时更加方便拆装和搬运，具有较强的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。