[实用新型]一种用于检测燃油机动车尾气转化炉效率的臭氧发生装置

说明书

本实用新型属于机动车尾气检测领域，具体涉及一种用于检测燃油机动车尾气转化炉效率的臭氧发生装置，包括制氧机、臭氧发生器、稳流罐、气体混合器，制氧机与臭氧发生器相连接，臭氧发生器与稳流罐相连接，稳流罐通过三通换向阀与气体混合器相连接，气体混合器与NO_X气体分析仪相连接，气体混合器与转换炉相连接同时转换炉与NO_X气体分析仪相连接，本装置设备稳定运行，寿命长，操作简单，维护费用低；本装置为一体集成式且便于移动，体积适中，操作简单，减少操作人员需要的专业性。

技术领域

本实用新型属于机动车尾气检测领域，具体涉及一种用于检测燃油机动车尾气转化炉效率的臭氧发生装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳CO、二氧化碳(CO₂)、碳氢化合物(CH)、氮氧化合物(NO_X)、铅及硫氧化合物等。

尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的硫化物、氮氧化物，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生。同时还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，光化学烟雾就是其主要影响之一。光化学烟雾指的是大气中的碳氢化合物和氮氧化物在光照的作用下形成臭氧、醛类、酮类、PAN等二次污染物，其对人体的影响远大于氮氧化物和碳氢化合物。在历史上，全球发生过若干次严重的光化学烟雾污染事件，地点无一例外均在大型和超大型城市。

尾气排放达标已经成为机动车年审中必须满足的一项硬性指标，所以针对汽车尾气对城市大气环境的负面影响，汽车尾气排放标准提高将是最为直接的也是最为有效的手段之一。

国家生态环境部批准了GB3847-2018、GB18285-2018两个新标准，于2019 年5月1日起实施，汽车尾气排放标准提高至国V标准，新标准实施后，将严格对尾气进行检测，各机动车检测站也趋向规范化且要求机动车尾气检测仪器精度高。各机动车检测站使用专用仪器进行检验尾气氮氧化物含量，在两项国标中，其附录D规定了测试规程，规程中对气体分析仪的使用也做出了详细的规定。

规定要求气体分析仪系统是由至少能自动测量HC、CO、CO₂、NO_X、O₂等五种气体浓度的分析仪器组成。

氮氧化物NO_X是NO和NO₂的总和，其中NO₂可以直接测量，也可以通过转化炉转化为NO后进行测量，采用转化炉将NO₂转化为NO时，转化效率应不小于90％，对转化效率应该定期进行检验。

由于新标准刚刚实行，目前转化炉效率的测定只能在实验室内进行，没有一种装置能适用在检测站内直接对转化炉效率进行测定。

本实用新型是对转化炉的NO₂转化效率进行校验的一种臭氧发生装置。是利用臭氧的氧化作用，将NO变成NO₂，再将混合气体通入转化炉，将NO₂转化为NO，由此来测量转化炉的效率。

各机动车检测站使用特点具有分散式、间歇式、灵活移动，使用人员均为非专业检测类等特点。

实用新型内容

为解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种用于检测燃油机动车尾气转化炉效率的臭氧发生装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于检测燃油机动车尾气转化炉效率的臭氧发生装置，包括制氧机、臭氧发生器、稳流罐、气体混合器，制氧机与臭氧发生器相连接，臭氧发生器与稳流罐相连接，稳流罐通过三通换向阀与气体混合器相连接，气体混合器与NO_X气体分析仪相连接，气体混合器与转换炉相连接同时转换炉与NO_X气体分析仪相连接。