[实用新型]一种汽车车架加工用的切割设备有效
申请号: | 202020915549.4 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212793924U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 刘燕;何文珍;隗森虎;李秀荷 | 申请(专利权)人: | 湖北海立田汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23Q1/25 | 分类号: | B23Q1/25;B23Q15/24;B23Q3/06;B23Q11/00;B07B1/04 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 朱玲艳 |
地址: | 441200 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车架 工用 切割 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车车架加工用的切割设备,涉及汽车车架加工设备技术领域。包括加工台,加工台的正面活动设置有活动门,加工台的上表面固定设置有立架,立架内侧面的顶部固定设置有气缸,气缸的输出端固定设置有放置架。该汽车车架加工用的切割设备,通过设置气缸、放置架和固定板,在对汽车车架本体进行切割时,启动气缸,气缸带动放置架和固定板进行运动,从而便于对切割盘的高度进行调节,从而方便操作人员的操作,电动推杆、连接板、活动杆、伸缩弹簧和压板的配合使用下,便于在切割的过程中对待切割的汽车车架本体进行压紧固定,从而避免在切割的过程中发生偏移,提高了切割效率和切割质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车车架加工设备技术领域,具体为一种汽车车架加工用的切割设备。
背景技术
车架一般由纵梁和横梁组成,汽车各总成都直接或间接地安装在车架上,车架是承受载荷的基础件,它既承受汽车的静载荷,还要承受汽车行驶中的动载荷,因此车架是影响汽车使用寿命的关键总成之一,在汽车车架生产的过程中,需要根据需求对汽车车架进行切割处理。
现有技术中的切割设备在使用的过程中,不便于对切割盘的高度进行调节,进而不便于工作人员进行操作,进而降低了在切割过程中的加工效率,同时在切割时,不便于对待加工的汽车车架进行压紧固定,进而使得在切割汽车车架时,易发生汽车车架的偏移,从而造成切割误差,从而影响其加工效率以及加工质量,同时切割的过程中容易产生大量的碎屑和灰尘,不便于及时的对灰尘进行收集和清理,无法保证操作人员良好的操作环境,为此,我们提出了一种汽车车架加工用的切割设备来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车车架加工用的切割设备,具备便于在对汽车车架进行切割的过程中对汽车车架进行压紧固定、便于对切割盘的高度进行调节以及便于在切割的过程中产生的碎屑进行收集和清理等优点,解决了现有的切割设备使用效果一般的问题。
为实现上述便于在对汽车车架进行切割的过程中对汽车车架进行压紧固定、便于对切割盘的高度进行调节以及便于在切割的过程中产生的碎屑进行收集和清理的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车车架加工用的切割设备,包括加工台,所述加工台的正面活动设置有活动门,所述加工台的上表面固定设置有立架,所述立架内侧面的顶部固定设置有气缸,所述气缸的输出端固定设置有放置架,所述放置架内壁的顶部固定设置有电动推杆,所述放置架的底部固定设置有固定板,所述固定板的下表面固定设置有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定设置有切割盘,所述加工台的内部活动设置有收集箱;
所述固定板的上表面开设有放置槽,所述放置槽内壁的底部开设有贯穿槽,所述放置槽的内部活动设置有连接板,所述贯穿槽的内部活动设置有活动杆,所述连接板的下表面开设有插槽,且活动杆的顶端活动插接在插槽的内部,所述活动杆的底端贯穿插槽并延伸至固定板的下方且固定设置有压板,所述压板的上表面位于活动杆的一侧固定设置有伸缩弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述加工台的上表面开设有通槽,且通槽的内部设置有滤网。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述加工台为中空结构,所述加工台内壁的两侧均开设有滑轨,且收集箱通过滑轨滑动设置在加工台的内部,且收集箱的表面设置有把手。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述放置槽的底部与贯穿槽的顶部相连通,且活动杆的顶端活动设置在连接板底部的插槽的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩弹簧远离压板的一端与固定板的下表面固定设置。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车车架加工用的切割设备,具备以下有益效果:
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