[实用新型]中掀扣有效
申请号: | 202020915812.X | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212922702U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 时保玉 | 申请(专利权)人: | 张爱云 |
主分类号: | B65D63/08 | 分类号: | B65D63/08;B65D63/16;B64D9/00 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
地址: | 274299 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中掀扣 | ||
本实用新型属于锁扣技术领域,公开了一种中掀扣,包括具有开口第一本体、第二本体、转轴,该中掀扣还包括锁扣件以及弹簧,该锁扣件包括锁扣本体和凸耳,该第二本体上开设有滑道口,该第一本体上开设有沟槽,该第一本体上还开设有避让空间。通过设置具有开口第一本体、第二本体、以及转轴,从而该绳带可穿过开口并在转轴的引导下穿过开口;通过设置锁扣件即锁扣本体和凸耳,且在第一本体上设有沟槽,从而凸耳与沟槽相配合可将绳带锁定;通过第一本体、第二本体、以及锁扣件三者配合,从而可将绳带较好地锁紧,避免采用捆绑的方式在飞机飞行过程中产生的安全隐患。
技术领域
本实用新型属于中掀扣技术领域,更具体地说,是涉及一种中掀扣。
背景技术
货物的运输离不开中掀扣的使用,尤其是在货物空运过程中必须要将货物捆绑住,防止货物松动脱落、倒向一边,导致飞机飞行途中重量不均影响飞机安全飞行。老式中掀扣种类很多但重量较重,影响承运人的配货量及在使用中,因为中掀扣中经常使用圆柱形柱子固定绳索,在飞行途中遇颠簸后货物重心偏移,捆绑的老式拉紧器很容易产生打滑松动严重影响货物配重的位置及飞行安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种中掀扣,旨在解决现有的中掀扣的绳带不牢固的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种中掀扣,包括具有开口第一本体、内嵌于所述第一本体中的第二本体、以及用于将所述第二本体转动安装于所述第一本体上的转轴,且所述转轴可用于引导一端伸入所述开口中的绳带伸出所述开口外,所述中掀扣还包括滑动安装于所述第二本体上的锁扣件、以及设置于所述第二本体与所述锁扣件之间并用于弹性推动所述锁扣件的弹簧,所述锁扣件包括锁扣本体、以及沿所述锁扣本体两端向外凸出延伸形成的凸耳,所述第二本体上开设有供两个所述凸耳一端穿过并可沿所述第二本体长度方向滑行的滑道口,所述第一本体上开设有当所述凸耳转动至合适位置时与所述凸耳配合以锁定所述绳带的沟槽,所述第一本体上还开设有供所述第二本体和所述锁扣件绕所述转轴转动的避让空间。
进一步地,所述第二本体远离所述锁扣件的一端上还设有配合所述转轴抵压所述绳带的固定轴,所述固定轴与所述转轴的轴向平行,所述固定轴的外表面上设有用于增强与所述绳带摩擦力的摩擦纹。
进一步地,所述转轴的横截面呈D型。
进一步地,所述第一本体包括第一扣件本体,所述第一扣件本体的两端固定竖立有第一侧板,所述避让空间开设于所述第一扣件本体上,两个所述沟槽分别对应开设于两个第一侧板上。
进一步地,所述锁扣本体上还设有便于手指扣动以使得所述凸耳与所述沟槽相分离的弧形部。
进一步地,所述第二本体上还设有内部中空的管道,所述弹簧穿过所述管道并与所述锁扣本体相抵接。
进一步地,各所述第一侧板上还设有用于引导所述凸耳滑入所述沟槽中的倾斜部。
本实用新型提供的中掀扣的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型的中掀扣,通过设置具有开口第一本体、第二本体、以及转轴,从而该绳带可穿过开口并在转轴的引导下穿过开口;通过设置锁扣件即锁扣本体和凸耳,且在第一本体上设有沟槽,从而凸耳与沟槽相配合可将绳带锁定;通过设置弹簧,从而弹簧可弹性推动锁扣本体实现锁定与解锁,快速便捷,通过在第一本体上开设有避让空间,从而可便于第二本体与锁扣件绕转轴转动,通过第一本体、第二本体、以及锁扣件三者配合,从而可将绳带较好地锁紧,避免采用捆绑的方式在飞机飞行过程中产生的安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要实用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实施例的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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