[实用新型]一种耐用型曲轴皮带轮

说明书

本实用新型属于皮带轮技术领域，尤其为一种耐用型曲轴皮带轮，包括固定环，所述固定环的内部开合有安装孔，所述固定环的一端外壁一体成型有轮辐，所述轮辐的外壁一体成型有延伸架，所述延伸架的外壁一体成型有皮带连接架，所述皮带连接架的侧表面均匀排列有楔合槽，所述楔合槽的内侧均匀排列有排风槽，所述皮带连接架的内壁嵌合放置有顶环；皮带轮驱动过程中带动辅助架、刮风片转动，顶环卡在皮带连接架的内壁，提升皮带轮的结构强度，辅助架、刮风片将空气加压进排风槽的内部，便于空气与皮带轮进行热量交换，便于皮带轮散热，避免皮带温度较高而损坏。

技术领域

本实用新型属于皮带轮技术领域，具体涉及一种耐用型曲轴皮带轮。

背景技术

曲轴皮带轮是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；目前的曲轴皮带轮使用过程中依旧暴露出一些问题，皮带轮传动过程中温度较高，易导致皮带温度较高损坏，针对目前的曲轴皮带轮使用过程中所暴露的问题，有必要对曲轴皮带轮进行结构上的改进与优化。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种耐用型曲轴皮带轮，具有便于皮带轮散热，避免传动皮带损坏的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用型曲轴皮带轮，包括固定环，所述固定环的内部开合有安装孔，所述固定环的一端外壁一体成型有轮辐，所述轮辐的外壁一体成型有延伸架，所述延伸架的外壁一体成型有皮带连接架，所述皮带连接架的侧表面均匀排列有楔合槽，所述楔合槽的内侧均匀排列有排风槽，所述皮带连接架的内壁嵌合放置有顶环，所述顶环的内壁通过焊接固定有辅助架，所述辅助架异于顶环的一端通过焊接固定有锁紧环。

作为本实用新型的一种耐用型曲轴皮带轮优选技术方案，所述轮辐的外侧表面通过焊接固定有弹簧连接架，所述弹簧连接架的另一端与延伸架的侧壁通过焊接保持连接。

作为本实用新型的一种耐用型曲轴皮带轮优选技术方案，所述弹簧连接架设有两个，两个弹簧连接架对称设在固定环的两端。

作为本实用新型的一种耐用型曲轴皮带轮优选技术方案，所述延伸架的截面为L型结构，所述延伸架的侧壁通过焊接固定有刮风片，所述刮风片的两侧位于延伸架的侧壁开设有通孔。

作为本实用新型的一种耐用型曲轴皮带轮优选技术方案，所述固定环的内壁开设有嵌合槽。

作为本实用新型的一种耐用型曲轴皮带轮优选技术方案，所述辅助架为三棱柱构件，所述锁紧环与顶环之间通过焊接固定有六个辅助架，所述辅助架呈螺旋状排布在锁紧环、顶环之间。

作为本实用新型的一种耐用型曲轴皮带轮优选技术方案，所述刮风片设有八个，所述刮风片呈螺旋状排布在延伸架的侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：皮带轮驱动过程中带动辅助架、刮风片转动，顶环卡在皮带连接架的内壁，提升皮带轮的结构强度，辅助架、刮风片将空气加压进排风槽的内部，便于空气与皮带轮进行热量交换，便于皮带轮散热，避免皮带温度较高而损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型中的俯视结构示意图；

图4为本实用新型中支撑架结构示意图；

图中：1、固定环；2、安装孔；3、嵌合槽；4、轮辐；5、延伸架；6、弹簧连接架；7、皮带连接架；8、楔合槽；9、排风槽；10、锁紧环；11、辅助架；12、顶环；13、刮风片。