[实用新型]一种速钻桥塞

说明书

本实用新型公开了一种速钻桥塞，包括中心杆、卡杆、固定板和挤压板，所述中心杆上卡合连接有第一推环，且第一推环的底端转动连接有卡瓦，并且中心杆上焊接固定有固定锥体，所述第一推环内焊接固定有轮齿杆，且轮齿杆上啮合连接有圆形齿轮，所述圆形齿轮焊接固定在固定轴上，且固定轴上焊接固定有卡块，所述卡块上卡合连接有卡杆，且卡杆的尾端轴连接在中心杆上，所述卡杆上铰接有连接杆，且连接杆卡合连接在中心杆上，所述中心杆上卡合连接有第二推环。该速钻桥塞设置有卡块，通过连接杆带动卡杆向上转动，此时卡杆脱离卡块，随后向上带动第一推环能够将卡瓦抽离密封内壁，能够方便快捷的完成拆卸工作，提高了桥塞的使用高效性。

技术领域

本实用新型涉及油气开采技术领域，具体为一种速钻桥塞。

背景技术

伴随着发展的需要，油气资源逐渐替代煤炭资源，现在汽车，工业，国防，家庭等对油气资源需求量巨大，而在油田勘探和开发中，油水井分层压裂、分层酸化、分层试油施工时，需要使用速钻桥塞对下部井段进行封堵。

而现在大多数的速钻桥塞存在以下几个问题：

一、在速钻桥塞下井进行分层封堵工作后，不方便对速钻桥塞进行后续的拆卸工作；

二、在速钻桥塞的使用过程中，通过对中心胶筒进行挤压能够起到密封承压的作用，而速钻桥塞周围环境较为粗糙时，通过挤压中心胶筒形成的密封作用会大大减小，不能够保证良好的密封作用。

所以我们提出了一种速钻桥塞，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种速钻桥塞，以解决上述背景技术提出的目前市场上速钻桥塞不方便进行后续的拆卸工作，以及周围环境较为粗糙时，不能够保证良好的密封作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种速钻桥塞，包括中心杆、卡杆、固定板和挤压板，所述中心杆上卡合连接有第一推环，且第一推环的底端转动连接有卡瓦，并且中心杆上焊接固定有固定锥体，所述第一推环内焊接固定有轮齿杆，且轮齿杆上啮合连接有圆形齿轮，所述圆形齿轮焊接固定在固定轴上，且固定轴上焊接固定有卡块，所述卡块上卡合连接有卡杆，且卡杆的尾端轴连接在中心杆上，所述卡杆上铰接有连接杆，且连接杆卡合连接在中心杆上，所述中心杆上卡合连接有第二推环，且第二推环焊接固定在轮齿杆的底端，所述第二推环的底端螺钉连接有中心胶筒，且中心胶筒卡合连接在中心杆上，所述固定轴上啮合连接有传动带，且传动带啮合连接在连接轴上，所述连接轴的尾端焊接有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮上啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮中轴的上端连接有固定板，且固定板的尾端转动连接有衔接杆，所述衔接杆的尾端转动连接有推杆，且推杆的尾端螺钉连接有挤压板。

优选的，所述卡瓦等角度分布在第一推环的底端，且卡瓦的内端面与中心杆的内端面相贴合，并且固定锥体的外端面与卡瓦的外端面平齐。

优选的，所述卡块等角度分布在固定轴上，且卡块呈直角三角形状，并且卡杆顶端的形状与卡块的形状相同，连接杆固定在卡杆的中间部位。

优选的，所述固定板的中心轴线与中心杆的中心轴线位于同一竖直中心线上，且固定板呈“十”字形，并且推杆与固定板之间平行分布。

优选的，所述衔接杆等角度分布在固定板的尾端，且推杆与衔接杆一一对应，并且推杆与中心杆之间为卡合的滑动连接。

优选的，所述推杆固定在挤压板的中间部位，且挤压板的外端面呈圆弧形，并且挤压板的高度小于中心胶筒的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该速钻桥塞；

（1）该桥塞设置有卡瓦，第一推环向下运动的同时能够带动卡瓦向下运动，此时在固定锥体的倾斜导向作用下，能够带动各个卡瓦向外侧倾斜，卡瓦向下运动的同时能够倾斜镶嵌在密封内壁上，此时能够方便快捷的将速钻桥塞进行固定工作，提高了桥塞的使用高效性；