[实用新型]一种汽车覆盖件冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车覆盖件冲压模具，包括底板，其特征在于：所述底板的上端固定安装有第一磁性件，所述第一磁性件的上端接触连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上端接触连接有第二磁性件，所述第二磁性件的上端固定安装有定模座，所述定模座的上端开设有模腔，所述定模座的上端接触连接有材料板，所述底板的上端焊接有支撑架，所述支撑架的上端通过螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端开设有安装槽，所述安装槽内设置有第二弹簧，所述安装槽内滑动套接有连接杆，所述连接杆的下端设置有钢珠，所述钢珠的下端接触连接有固定件。本实用新型具有材料板不易产生移动、材料板两端不易翘起、装置减震效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车覆盖件冲压模具。

背景技术

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。

现有技术中，汽车覆盖件冲压模具在对覆盖件进行加工时，材料板容易产生水平方向的移动，对冲压成型精密性产生影响，同时现有技术中，在对材料板进行冲压时，材料板两端容易翘起，并且装置进行冲压成型时装置震动大，现有技术中的减震装置减震效果差，影响装置精密性。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种材料板不易产生移动、材料板两端不易翘起、装置减震效果好的汽车覆盖件冲压模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车覆盖件冲压模具，包括底板，其特征在于：所述底板的上端固定安装有第一磁性件，所述第一磁性件的上端接触连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上端接触连接有第二磁性件，所述第二磁性件的上端固定安装有定模座，所述定模座的上端开设有模腔，所述定模座的上端接触连接有材料板，所述底板的上端焊接有支撑架，所述支撑架的上端通过螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端开设有安装槽，所述安装槽内设置有第二弹簧，所述安装槽内滑动套接有连接杆，所述连接杆的下端设置有钢珠，所述钢珠的下端接触连接有固定件，所述固定件的下端接触连接有材料板，所述支撑架的左端内侧焊接有安装座，所述安装座的右端设置有滚轮，所述滚轮的右端接触连接有固定件，所述支撑架的上端固定安装有气缸，所述气缸的下端设置有气缸杆，所述支撑架内滑动套接有气缸杆，所述气缸杆的下端固定安装有动模座。

同现有技术相比较，本实用新型汽车覆盖件冲压模具具有的优点是：

1、固定件和滚轮配合，使得材料板水平方向被限位，避免在对材料板进行冲压成型时多次冲压造成材料板水平方向产生位移，影响对材料板冲压的精密度。

通过在支撑架内套接螺纹杆，通过螺纹杆转动带动连接杆转动带动钢珠向下移动，并且钢珠在卡槽内滑动，带动固定件向下移动，固定件向下移动侧边半坡型结构和滚轮配合使得固定件水平方向移动，对材料板水平方向进行限位。

2、第二弹簧作用使得固定件始终将材料板压紧在定模座的上端，在对材料板的反弹跳料进行缓冲的同时，使得材料板边沿部位不会翘起变形。

通过在安装槽内设置第二弹簧，螺纹杆转动带动连接杆转动，使得钢珠在卡槽内滑动，驱使固定件将材料板压紧在定模座的上端，同时，第二弹簧被压缩产生预紧力，第二弹簧的预紧力向下作用在连接杆上，进而作用在固定件上，使得固定件始终将材料板压紧。

3、在进行冲压时，第一磁性件和第二磁性件相互作用对定模座的震动进行缓冲，减小装置产生的震动，减震效果更好。

通过设置第一磁性件和第二磁性件配合，在定模座产生震动时，第一弹簧对定模座的震动进行减震，并且第一磁性件和第二磁性件同极相对，随着震动幅度的变化第一磁性件和第二磁性件之间的位置产生变化，利用磁铁同性相斥的原理，消除装置震动。