[实用新型]一种透水性园林路面

说明书

本实用新型公开了一种透水性园林路面，旨在解决降水量过大透水性道路的路面积水问题。其技术方案要点是：包括道路结构，道路结构的两侧对称设有辅助排水通道，道路结构包括隔空层，隔空层的底部设有透水混凝土层、过滤层、级配碎石层、防渗水层和地基层，级配碎石层内设有若干透水管一，隔空层包括基板、框架和顶板，基板的底部与透水混凝土层贴合，基板的底部设有若干漏水孔一，基板的两侧设有侧板，侧板上设有与辅助排水通道导通的若干排水管，框架底部与基板固定连接，本实用新型通过设置的隔空层将路面抬高，解决透水性路面透水性不足存在积水的问题。

技术领域

本实用新型涉及园林路面技术领域，更具体地说，它涉及一种透水性园林路面。

背景技术

传统的路地面没有透水功能，只能依靠路边的汇水系统及排水管排除地表降雨，排水效果有限，在暴雨天气时，大量的雨水使地面径流急剧增高，导致水在路面上流淌。

公开号为CN206428784U的中国专利园林生态雨水给排系统，包括集水道路和储水池，集水道路从中间向两侧往下倾斜，集水道路的中部设有透水性路面，集水道路的底部设有与透水性路面相连通的透水基层，透水基层的两侧均设有路牙石，透水基层设有连通到储水池中的集水管，集水道路的两侧设有不透水路面，集水道路的两侧均设有排水沟，排水沟的底部设有排水管，储水池旁设有和排水管相连通的过滤池，过滤池设有和储水池相连通的进水管。该实用新型在雨量较小时，通过集水道路两侧的排水沟收集，集水道路上的灰尘冲刷到排水沟中，使得路面得到清洗。雨量较大时，通过透水性路面透出，使得路面不易大量积水。

上述实用新型的透水性路面位于道路中央，且道路两侧的高度低于透水性路面，所以当透水性路面实现作用时道路两侧的积水需要高过道路中央和道路两侧的高度差，因而存在着不足之处。

本实用新型提出一种新的技术方案来解决透水性路面透水性不足存在积水的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种透水性园林路面，通过设置的隔空层将路面抬高，解决透水性路面透水性不足存在积水的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种透水性园林路面，包括道路结构，所述道路结构的两侧对称设有辅助排水通道，所述道路结构包括隔空层，所述隔空层的底部设有透水混凝土层、过滤层、级配碎石层、防渗水层和地基层，所述级配碎石层内设有若干透水管一，所述隔空层包括基板、框架和顶板，所述基板的底部与所述透水混凝土层贴合，所述基板的底部设有若干漏水孔一，所述基板的两侧设有侧板，所述侧板上设有与所述辅助排水通道导通的若干排水管，所述框架的底部与所述基板固定连接，所述框架的中间位置设有连接块一，所述连接块一上设有连接槽，所述框架的顶部设有用于嵌合所述顶板的嵌槽，所述顶板的底部设有穿插在所述连接槽内的连接块二，所述顶板上设有若干排水槽。

通过采用上述技术方案，辅助排水通道的设置用于增强整体结构排水的能力，进而降低路面积水的可能性，隔空层的设置用于将路面抬高，进而减小路面积水对行人的影响，透水混凝土层的设置用于承载隔空层和将雨水向下一层渗透，过滤层的设置用于实现雨水的过滤，进而使得雨水中的有害物质大大降低，级配碎石层的设置用于减少整体的应力，进而使得整体的结构更加稳定，防渗水层的设置一方面用于避免雨水对于地基层的冲刷影响整体结构的稳定性，另一方面隔断雨水，使得透水管一可以收集更多的雨水，基板的设置用于承接隔空层的各个结构，进而实现隔空层的效果，框架的设置用于和顶板共同作用实现道路表面的抬高，进而可以减少路面积水的可能性，排水管的设置用于将隔空层的底部空腔与辅助排水通道的连接，进而可以实现辅助排水通道对于整体结构透水性的增强。

本实用新型进一步设置为：所述辅助排水通道，所述辅助排水通道设有容纳腔，所述容纳腔内设有碎石过滤层、细沙过滤层和活性炭层，所述活性炭层内设有若干透水管二。