[实用新型]物流实时定位装置的安装结构

说明书

本实用新型提供物流实时定位装置的安装结构，其特征在于包括底座、底板、锁止装置、压盖、散热板、支撑装置、定位装置；在安装时，维修人员通过先向内按压底板上锁止装置中的卡板，再将其卡板插入底座凹槽，当看到凹槽另一侧有卡板弹出时，完成拼接，然后同理安装压盖，完成安装；在拆卸时，维修人员向内按压底板上锁止装置中的卡板，分开底板与底座，再按压压盖上锁止装置中的卡板，分开底板与压盖，完成拆卸；通过此结构设计，结构简单，安装方便，节约了操作工序，提高了维修效率。

技术领域

本实用新型涉及一种安装结构领域，尤其涉及物流实时定位装置的安装结构。

背景技术

在我国交通运输和道路工程中，车辆监控调度系统应用市场有着很大的产业潜能，随着物流行业的兴起，物流公司不断采取新的技术来提高现代物流的管理手段，包括在物流配送车辆上安装定位系统以实现车辆跟踪、行驶路线的规划和导航、运输车辆的指挥调度等重要功能；

专利号为CN209208633U的公布了一种物流实时定位装置的安装结构，通过将压盖压设在底板上，锁紧柱的一端穿过底板和压盖通过螺母加以锁紧固定，再将固定板通过螺栓固定在车厢中即可完成安装；通过压盖将定位装置安装在车辆上，稳定性好，通过支撑块提高了定位装置的缓冲性能，能够有效防止定位装置损坏；

上述一种物流实时定位装置的安装结构在使用过程中存在以下缺点：1、当定位装置发生故障时，维修人员拆装时，不仅需要提供特定工具，还需要转动多个螺栓松开或固定，拆装过程较为繁琐，费时费力，影响维修效率；2、在承压块内开设有梯形安装槽，设置内压块为梯形结构，通过将定位装置放于内压块之间，内压块卡入承压块开设的梯形安装槽内，完成固定；此结构使用时，容易导致定位装置安装后会产生松动，并且不具备缓震效果，在汽车移动过程中容易发生震动，影响定位装置的使用寿命。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供物流实时定位装置的安装结构，其特征在于包括底座、底板、锁止装置、压盖、散热板、支撑装置、定位装置，所述底座两侧开设有凹槽，所述底座右侧设置有底板，所述底板为“凹”型结构，所述底板左侧焊接有锁止装置，所述底板左右两侧开设有凹槽，所述底板右侧设置有压盖，所述压盖为“凸”型结构，所述压盖左侧焊接有锁止装置，所述压盖内设置有支撑装置，所述支撑装置内设置有定位装置，所述压盖内开设有散热孔，所述压盖右侧设置有散热板，所述底座通过螺栓与车厢固定连接；

所述锁止装置包括弹簧架A、卡板，所述弹簧架A一侧焊接有卡板；

所述支撑装置包括第一支撑块、第二支撑块、弹簧架B、内压块、限位块、承压块，所述限位块内侧设置有第一支撑块，所述第一支撑块内设置有第二支撑块，所述第二支撑块内侧设置有定位装置，所述定位装置两侧设置有内压块，所述内压块为“凹”型结构，所述内压块外侧焊接有弹簧架B，所述弹簧架B的另一侧焊接有承压块，所述承压块通过螺栓安装在压盖内侧；

所述底板左侧焊接的锁止装置与底座两侧开设的凹槽为拼接结构，所述压盖左侧焊接的锁止装置与底板两侧开设的凹槽为拼接结构；

所述第二支撑块内开设有散热通道，所述散热板左侧设有插接柱，所述插接柱穿过散热孔插入第二支撑块的散热通道中，所述插接柱的长度小于散热通道的深度，所述插接柱与散热板为一体结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在底座内设有凹槽，在底板左侧设置锁止装置，锁止装置内由弹簧架与卡板组成，再通底板两侧设有凹槽，在压盖左侧设置锁止装置；在安装时，维修人员通过先向内按压底板上锁止装置中的卡板，再将其卡板插入底座凹槽，当看到凹槽另一侧有卡板弹出时，完成拼接，然后同理安装压盖，分开底板与压盖，完成安装；在拆卸时，维修人员向内按压底板上锁止装置中的卡板，分开底板与底座，再按压压盖上锁止装置中的卡板，完成拆卸；通过此结构设计，结构简单，安装方便，节约了操作工序，提高了维修效率；