[实用新型]汽车空调管压板钻孔工装有效
申请号: | 202020917734.7 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212385077U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 甘智磊;苟庆永 | 申请(专利权)人: | 四川航勰汽车空调有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人: | 顾晓玲 |
地址: | 638000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 压板 钻孔 工装 | ||
1.一种汽车空调管压板钻孔工装,其特征在于:包括垫板(1),该垫板(1)上端连接有零件定位板(2),所述垫板(1)上靠近其一侧的位置处连接有气缸固定板(3),该气缸固定板(3)上沿水平方向分布有多个气缸(31),所述零件定位板(2)上靠近所述气缸(31)的一侧间隔分布有多个定位块(21),相邻两个该定位块(21)之间活动设有第一卡块(5),该第一卡块(5)与所述气缸(31)的活动端连接,在所述零件定位板(2)上远离所述定位块(21)的一侧设置有第二卡块(6),该第二卡块(6)与所述第一卡块(5)相配合对压板(8)进行卡紧,在所述第二卡块(6)上对应每一个压板(8)的位置处设有刀具通孔(62),钻孔刀具能够穿过该刀具通孔(62)后对对应位置处的压板(8)进行钻孔。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管压板钻孔工装,其特征在于:还包括多个滑柱(4),该滑柱(4)的一端与所述气缸(31)的活动端连接,其另一端与所述第一卡块(5)连接。
3.根据权利要求1所述的汽车空调管压板钻孔工装,其特征在于:还包括压块(7),该压块(7)固定连接在所述定位块(21)的上端。
4.根据权利要求2或3所述的汽车空调管压板钻孔工装,其特征在于:所述第一卡块(5)包括第一本体,该第一本体上朝向所述压板(8)的一面设有第一弧形卡部(51),该第一弧形卡部(51)与所述压板(8)对应侧的形状相匹配;
在所述第一本体的两侧还分别设有一个凹槽(52),当第一卡块(5)前后移动时该凹槽(52)能够抵在定位块(21)上,以对第一卡块(5)运动的极限位置进行限位。
5.根据权利要求4所述的汽车空调管压板钻孔工装,其特征在于:所述第二卡块(6)包括第二本体,该第二本体上朝向所述压板(8)的一侧分布有与所述第一卡块(5)数量相同的第二弧形卡部(61),该第二弧形卡部(61)与压板(8)对应侧的弧形相匹配。
6.根据权利要求5所述的汽车空调管压板钻孔工装,其特征在于:在所述第二本体上端还设有加固部(63),所述刀具通孔(62)位于该加固部(63)下方。
7.根据权利要求1所述的汽车空调管压板钻孔工装,其特征在于:在所述垫板(1)上靠近其两端的位置分别设有一个挡沿(11),所述零件定位板(2)和第二卡块(6)位于两个挡沿(11)之间。
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