[实用新型]一种电动汽车的车载充电机用的动力线

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车的车载充电机用的动力线，包括线体，线体的两端分别连接有充电枪与插头，插头的一端插接在插座内侧，插座的表面设置有第二外螺纹，插头的表面设置有第一外螺纹，第一外螺纹的表面螺纹连接有定位螺帽，定位螺帽的内侧螺纹连接有插座。插头与插座之间额连接，通过插头插入插座内侧，利用防滑垫抵接插座内壁，及定位螺帽螺纹连接有第二外螺纹，防止插头与插座之间受力产生连接松动；通过防腐蚀层增加线体的抵抗腐蚀性能，利用耐火加强层提高线体的耐火性及线体抗拉强度，以此对线体进行保护。

技术领域

本实用新型属于电动汽车用具技术领域，具体为一种电动汽车的车载充电机用的动力线。

背景技术

车载充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。

现有的车载充电机的插座部分与动力线的插头部分通常采用插拔式设计，这样设置方便对动力线收纳与连接车载充电机进行连接，但是两者插头与插座连接部分容易受力产生松动从而造成接触不良影响电动车的充电，且动力线缺乏采用单纯的绝缘层进行保护，容易受到外界因素而造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的车载充电机用的动力线，以解决连接容易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车的车载充电机用的动力线，包括线体，所述线体的两端分别连接有充电枪与插头，所述插头的一端插接在插座内侧，所述插座的表面设置有第二外螺纹，所述插头的表面设置有第一外螺纹，第二外螺纹与第一外螺纹相对应，所述第一外螺纹的表面螺纹连接有定位螺帽，定位螺帽的表面设置有摩擦纹路，所述定位螺帽的内侧螺纹连接有插座，定位螺帽沿第一外螺纹转动螺纹连接第二外螺纹加强两者之间的连接关系。

优选的，所述插头的表面粘接有防滑垫，防滑垫采用橡胶材质，防滑垫的插入端呈锥形设置，方便插头插入插座内侧，防滑垫的表面抵接有插座的内壁。

优选的，所述线体包括内绝缘层，电源线位于内绝缘层的内侧，内绝缘层的表面设置耐火加强层，耐火加强层采用的耐火纤维材料绝热材料，它具有一般纤维的特性，柔软、强度高，又具有普通纤维所没有的耐高温、耐腐蚀和抗氧化的性能。

优选的，所述耐火加强层的表面设有防腐蚀层，防腐蚀层采用聚四氟乙烯材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：插头与插座之间额连接，通过插头插入插座内侧，利用防滑垫抵接插座内壁，及定位螺帽螺纹连接有第二外螺纹，防止插头与插座之间受力产生连接松动；通过防腐蚀层增加线体的抵抗腐蚀性能，利用耐火加强层提高线体的耐火性及线体抗拉强度，以此对线体进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的插头与插座示意图。

图中：1线体、11防腐蚀层、12耐火加强层、13内绝缘层、2插头、21第一外螺纹、22定位螺帽、23防滑垫、3充电枪、4插座、41第二外螺纹。

具体实施方式

请参阅图1与图2，一种电动汽车的车载充电机用的动力线，包括线体1，线体1的两端分别连接有充电枪3与插头2，插头2的一端插接在插座4内侧，插座4内侧设置有两个导电销，插头2的表面对应设置有两个导电槽，通过导电销插入导电槽内侧完成插头2与插座4之间的电连接，插座4的表面设置有第二外螺纹41，插头2的表面设置有第一外螺纹21，第二外螺纹41与第一外螺纹21相对应，第一外螺纹21的表面螺纹连接有定位螺帽22，定位螺帽22的表面设置有摩擦纹路，定位螺帽22的内侧螺纹连接有插座4，定位螺帽22沿第一外螺纹21转动螺纹连接第二外螺纹41加强两者之间的连接关系。