[实用新型]一种利用清洁能源且便于维修的跨坐式单轨信号增幅装置有效
申请号: | 202020918247.2 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN211860103U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 王元生 | 申请(专利权)人: | 漳浦县闻黎商务信息咨询服务中心 |
主分类号: | H04B7/155 | 分类号: | H04B7/155;H04B1/38;H01Q1/22;H01Q3/04;H02J7/35 |
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地址: | 363100 福建省漳*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 清洁 能源 便于 维修 跨坐 单轨 信号 增幅 装置 | ||
本实用新型公开了一种利用清洁能源且便于维修的跨坐式单轨信号增幅装置,包括底座和蓄电池,所述底座的上方设置有外壳,且外壳的内部设置有滑槽,所述蓄电池的上方设置有滑轮,所述滑轮的上方设置有接收中枢,所述箱体的外部设置有壳体,所述滑杆的外部设置有信号天线,且信号天线的右侧设置有合页,所述合页的右侧设置有太阳能板,且太阳能板的下方设置有放置平台,所述放置平台的下方设置有第一固定轮,且第一固定轮的下方设置有伸缩杆,所述伸缩杆的下方设置有第二固定轮。该单轨信号增幅装置设置有太阳能板和滑轮,可以让其有效的利用清洁能源以及方便维修保养,同时信号天线的设计让该装置可以很好的对信号做增幅处理。
技术领域
本实用新型涉及单轨信号技术领域,具体为一种利用清洁能源且便于维修的跨坐式单轨信号增幅装置。
背景技术
单轨是铁路的一种,特点是使用的轨道只有一条,而非传统铁路的两条平衡路轨,和城市轨道交通系统相似,单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方,用来运载乘客,亦有在游乐场内建筑的单轨铁路,专门运载游人,单轨主要分成两类:悬挂式单轨铁路和跨座式单轨铁路,随着单轨的技术不断的发展,关于单轨的辅助装置也在不断进步,其中单轨信号装置也是密不可分的一种十分重要的装置。
针对上述问题,急需在原有单轨信号增幅装置的基础上进行创新设计,为此我们提出一种利用清洁能源且便于维修的跨坐式单轨信号增幅装置。
现有市面上的单轨信号增幅装置在工作中存在不能很好的利用清洁能源,容易造成资源的浪费,环境的污染,并且不方便维修保养,同时信号的增幅力不强的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种利用清洁能源且便于维修的跨坐式单轨信号增幅装置,以解决上述背景技术中提出的现有市面上的单轨信号增幅装置在工作中存在不能很好的利用清洁能源,容易造成资源的浪费,环境的污染,并且不方便维修保养,同时信号的增幅力不强的问题。为此本案设计一种利用清洁能源且便于维修的跨坐式单轨信号增幅装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种利用清洁能源且便于维修的跨坐式单轨信号增幅装置,包括底座和蓄电池,所述底座的上方设置有外壳,且外壳的内部设置有滑槽,所述蓄电池的上方设置有滑轮,且蓄电池位于滑槽的左侧,所述滑轮的上方设置有接收中枢,且接收中枢的外部设置有箱体,所述箱体的外部设置有壳体,且壳体的上方设置有滑杆,所述滑杆的外部设置有信号天线,且信号天线的右侧设置有合页,所述合页的右侧设置有太阳能板,且太阳能板的下方设置有放置平台,所述放置平台的下方设置有第一固定轮,且第一固定轮的下方设置有伸缩杆,所述伸缩杆的下方设置有第二固定轮。
优选的,所述底座与外壳之间为固定连接,且底座与外壳之间相互垂直,并且底座为“八”字型结构。
优选的,所述外壳与滑槽通过滑轮之间的配合构成可拆卸结构,且滑槽与滑轮之间为滑动连接,并且滑槽关于外壳的竖直中心线对称。
优选的,所述箱体与壳体之间为活动连接,且箱体的外部尺寸与壳体的内部尺寸相吻合。
优选的,所述滑杆通过箱体与壳体之间的配合与信号天线构成旋转结构,且信号天线关于滑杆的竖直中心线呈分叉式结构。
优选的,所述太阳能板与放置平台通过伸缩杆的配合与第一固定轮与第二固定轮之间构成升降结构,且太阳能板为方形网格状结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该单轨信号增幅装置设置有太阳能板,通过安装在放置平台上的太阳能板,使得该装置可以利用清洁能源,避免使用油,气来作为动力,这样做到了节能环保,保护了环境,避免了资源的浪费,环境的污染的情况。
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