[实用新型]一种牙轮钻机的闭式液压回路

说明书

本实用新型提供一种牙轮钻机的闭式液压回路，包括左供油回路和右供油回路，所述左供油回路和右供油回路均与定量泵连接，定量泵与油箱连接，在左供油回路上并联有左行走马达和回转马达，在右供油回路上并联有右行走马达和加压液压缸；所述的左供油回路包括左变量泵以及分别安装在左变量泵出油端和回油端的第一两位三通液控换向阀和第二两位三通液控换向阀。本实用新型采用两个变量泵向液压系统中供油，其中左变量泵向左行走马达和回转马达供油，采用右变量泵向加压液压缸和右行走液压马达供油，从而构成闭式液压回路，使液压系统的结构简单，不需要大油箱，并且压力损失低，产热少。

技术领域

本实用新型涉及一种牙轮钻机的闭式液压回路，属于液压控制技术领域。

背景技术

由于牙轮钻机开式液压回路具有结构复杂、产热量大、压力损失大等缺点，因此现今牙轮钻机多采用闭式液压回路，然而其闭式液压回路存在以下几点问题：1、牙轮钻机在工作时需要满足钻进时不行走，行走时不钻进，而仅用单个闭式回路难以实现；2、现有的牙轮钻机闭式液压回路液压元件多，使液压闭式回路极为复杂；3、牙轮钻机在钻进工况时，加压液压缸无杆腔进油，有杆腔出油，由于两腔的面积不同，需要在有杆腔侧进行补油；4、当提升工况时，有杆腔进油少于无杆腔的出油，需要在无杆腔侧加入溢流阀，使多余油液进入到有杆腔中；5、牙轮钻机向下推进时，钻头受重力影响，可能会导致钻杆钻具的损坏，因此需要加入特殊的平衡阀，维持低压侧的背压；6、由于牙轮钻机的工况十分复杂，在斜坡工作时，会因为自身重力原因发生溜坡现象，从而损坏液压元件。

实用新型内容

针对现有的牙轮钻机的液压回路存在的问题，本实用新型提出一种牙轮钻机的闭式液压回路，以克服现有技术中的不足。

本实用新型的技术方案：一种牙轮钻机的闭式液压回路，包括左供油回路和右供油回路，所述左供油回路和右供油回路均与定量泵连接，定量泵与油箱连接，在左供油回路上并联有左行走马达和回转马达，在右供油回路上并联有右行走马达和加压液压缸；所述的左供油回路包括左变量泵以及分别安装在左变量泵出油端和回油端的第一两位三通液控换向阀和第二两位三通液控换向阀，所述的左行走马达的进油端和回油端分别连接在第一两位三通液控换向阀和第二两位三通液控换向阀的其中一个通端上，回转马达的进油端和回油端分别连接在第一两位三通液控换向阀和第二两位三通液控换向阀的另外一个通端上；所述右供油回路包括右变量泵以及分别安装在右变量泵出油端和回油端的第三两位三通液控换向阀和第四两位三通液控换向阀，所述的右行走马达的进油端和回油端分别连接在第三两位三通液控换向阀和第四两位三通液控换向阀的其中一个通端上，加压液压缸的进油端和回油端分别连接在第三两位三通液控换向阀和第四两位三通液控换向阀的另外一个通端上；所述的第一两位三通液控换向阀、第二两位三通液控换向阀、第三两位三通液控换向阀以及第四两位三通液控换向阀均与四位四通手动换向阀的出油端并联，四位四通手动换向阀的进油端与定量泵连接。

进一步，所述左供油回路和右供油回路上分别并联有左清洗阀组和右清洗阀。

进一步，所述定量泵的进油端上安装有过滤器。

进一步，所述左行走马达和右回转马达的进油端和回油端上均串联有行走补油单向阀以及行走缓冲溢流阀，同时在左行走马达和右回转马达的进油端和回油端之间均并联有压力阀组和两位两通电磁换向阀。

进一步，所述回转马达进油端和回油端之间并联有两个回转补油单向阀和两个回转缓冲溢流阀。

进一步，所述加压液压缸的进油端和回油端均串联有单向顺序阀，同时在加压液压缸的进油端和回油端之间并联有两个加压补油单向阀和两个加压缓冲溢流阀。

由于采用上述技术方案，本实用新型的优点在于：