[实用新型]一种汽车单向器端盖成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车单向器端盖成型模具，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有支撑柱，两个支撑柱相对的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有基座，所述基座的顶部开设有成型槽，所述基座顶部的两侧均活动连接有冲压板。本实用新型通过底板、支撑柱、固定板、基座、成型槽、冲压板、液压杆、连接板、冲压块、电机、主动齿轮、立柱、转杆、从动齿轮、凸轮、活动口、第一弹簧、顶块和延长杆的配合使用，能够有效的解决传统冲压模具在生产过程中脱模较为繁琐，导致生产力低下的问题，该装置能够方便对单向器端盖进行脱模，从而达到更加方便的使用效果，提高生产力，降低产品损坏的不良率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车单向器端盖成型模具。

背景技术

单向器又称电启动超越离台器，离合器是把汽车引擎的动力以开关的方式传递至车轴上的装置，汽油引擎动力车辆在运行之时，引擎持续运转的，但是为了符合汽车行驶上的需求，车辆必须有停止、换档等动作，因此必须在引擎对外连动之处，加入一组机构，以视需求中断动力的传递以在引擎持续运转的情形之下，达成让车辆静止或是进行换档的动作，这组机构便是动力接续装置，汽车单向器是一种用于汽车动力持续的装置，目前汽车单向器端盖采用冲压模具成型的方式进行生产操作，由于端盖为壳形，传统冲压模具在成型制造过程中脱模时强行取出会使产品变形而损坏，因此造成模具在脱模时的脱模效果较差的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车单向器端盖成型模具，具备方便脱模的优点，解决了由于端盖为壳形，传统冲压模具在成型制造过程中脱模时强行取出会使产品变形而损坏，因此造成模具在脱模时的脱模效果较差的缺点的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车单向器端盖成型模具，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有支撑柱，两个支撑柱相对的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有基座，所述基座的顶部开设有成型槽，所述基座顶部的两侧均活动连接有冲压板，所述固定板顶部的两侧均固定连接有液压杆，两个液压杆的顶部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有冲压块，所述固定板顶部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述底板顶部的两侧均固定连接有立柱，两个立柱之间通过轴承活动连接有转杆，所述转杆表面的右侧固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，所述转杆表面的两侧均固定连接有凸轮，所述成型槽内腔底部的两侧均开设有活动口，所述活动口的内腔固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有顶块，所述顶块的底部固定连接有延长杆。

优选的，所述基座顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部与冲压板固定连接。

优选的，所述延长杆的底部延伸至活动口的下方并与凸轮的位置对应，所述延长杆的数量为两个，所述凸轮的数量为两个。

优选的，所述底板顶部的右侧固定连接有控制器，所述控制器通过导线与电机电性连接。

优选的，所述凸轮的形状为圆形，所述凸轮的圆心处套设于转杆的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、支撑柱、固定板、基座、成型槽、冲压板、液压杆、连接板、冲压块、电机、主动齿轮、立柱、转杆、从动齿轮、凸轮、活动口、第一弹簧、顶块和延长杆的配合使用，能够有效的解决传统冲压模具在生产过程中脱模较为繁琐，导致生产力低下的问题，该装置能够方便对单向器端盖进行脱模，从而达到更加方便的使用效果，提高生产力，降低产品损坏的不良率。

2、本实用新型通过设置凹槽、第二弹簧、垫板和连接杆的配合使用，能够配合冲压块进行冲压，起到缓冲作用，避免模具损坏，提高使用寿命，通过设置延长杆和凸轮，能够起到脱模的作用，通过设置控制器，能够控制电机运行，实现自动脱模。

附图说明