[实用新型]一种车辆安全防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆安全防撞装置，包括防撞板和防撞梁，所述防撞梁的两侧均焊接有侧挡板，所述防撞梁上固定连接有两个固定座，所述固定座内均滑动连接有滑动块，所述滑动块上均转动连接有连杆，所述连杆与防撞板靠近防撞梁的一端转动连接，所述防撞梁上焊接有对称的两个固定纵梁，所述防撞梁的两侧均固定连接有固定侧板，所述固定侧板上均固定连接有侧缓冲机构。本实用新型通过防撞板和伸缩弹簧可以起到正面缓冲效果，连杆可推动滑动座内的缓冲弹簧，起到辅助缓冲作用，而通过橡胶座、侧防撞块起到侧面缓冲效果，使得侧面防撞独立出来，更便于起到侧面防撞的效果，提高防撞强度。

技术领域

本实用新型属于车辆防撞技术领域，尤其涉及一种车辆安全防撞装置。

背景技术

在汽车使用当中，汽车的防撞性能是非常重要的，直接影响到使用者的安全性，而汽车的防撞设计一般主要为防撞梁设计，通过防撞梁的缓冲和防护作用；而传统的汽车防撞梁设计主要为正面防撞设计，而对于侧边防撞设计，虽然通过弧形的防撞梁可以起到作用，但是强度较低，且不便于与正面碰撞相联动，影响整体的防撞性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种车辆安全防撞装置，以解决现有技术中存在的侧边防撞强度较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆安全防撞装置，包括防撞板和防撞梁，所述防撞梁的两侧均焊接有侧挡板，所述防撞梁上固定连接有两个固定座，所述固定座内均滑动连接有滑动块，所述滑动块上均转动连接有连杆，所述连杆与防撞板靠近防撞梁的一端转动连接，所述防撞梁上焊接有对称的两个固定纵梁，所述防撞梁的两侧均固定连接有固定侧板，所述固定侧板上均固定连接有侧缓冲机构，所述防撞板的中部固定连接有限位柱，且防撞板上与防撞梁之间固定连接有伸缩弹簧并套设在限位柱上。

优选地，所述侧缓冲机构包括橡胶座、连接板和侧防撞块，所述固定侧板上均固定连接有橡胶座，所述橡胶座的中部固定有连接轴，所述连接轴的两端均固定连接有连接板，两个所述连接板上均固定连接有侧防撞块。

优选地，所述橡胶座采用圆柱型设计。

优选地，所述侧防撞块为圆弧形设计，且侧防撞块上一体成型有弧形单耳并位于防撞板靠近防撞梁的一端。

优选地，所述滑动块与固定座的两内侧壁之间均固定连接有缓冲弹簧。

优选地，所述防撞板位于两个侧挡板之间。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过防撞板和伸缩弹簧可以起到正面缓冲效果，连杆可推动滑动座内的缓冲弹簧，起到辅助缓冲作用，而通过橡胶座、侧防撞块起到侧面缓冲效果，使得侧面防撞独立出来，更便于起到侧面防撞的效果，提高防撞强度；且在发生侧面碰撞时，可与防撞板发生联动，侧防撞块上的弧形单耳可推动防撞板，防撞板则通过连杆拉动缓冲弹簧，起到同步缓冲作用，使得防撞的强度和效果更加明显。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆安全防撞装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车辆安全防撞装置的固定座内部图；

图3为本实用新型提出的一种车辆安全防撞装置的防撞梁侧视图。

图中：1防撞梁、2限位柱、3伸缩弹簧、4固定座、5防撞板、6连杆、7侧挡板、8连接板、9侧防撞块、10橡胶座、11固定纵梁、12固定侧板、13缓冲弹簧、14滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。