[实用新型]一种承受轴向推力的旋转变压器轴结构

说明书

本实用新型涉及一种承受轴向推力的旋转变压器轴结构，属于汽车电机技术领域。为解决现有旋转变压器的轴承无法承受轴向推力，易导致轴承损坏的问题，本实用新型提供了一种承受轴向推力的旋转变压器轴结构，包括：旋转变压器轴、旋转变压器转子和轴承，其中，旋转变压器轴的一端与旋转变压器转子连接，旋转变压器轴的另一端与轴承连接，所述旋转变压器轴上设置有止推凸台，止推凸台的端面与轴承的轴承内圈外侧接触。本旋转变压器轴结构可承受来自轴承的轴向推力，有效的防止了轴承在外力的作用下，轴承内圈无轴向固定结构导致轴承内圈挤出，轴承损坏，以致产生整个装置损坏的现象。本旋转变压器轴结构的结构简单，制造成本低廉。

技术领域

本实用新型属于汽车电机技术领域，尤其涉及一种承受轴向推力的旋转变压器轴结构。

背景技术

旋转变压器是汽车电机领域较为重要的转子位置检测量信号元件，通过其输出的电压信号的变化可以观察出转子转角的变化，以此来检测转子位置。旋转变压器输出信的精度与旋转变压器在汽车中的安装方式及安装是否稳定有很大的关系。目前大多汽车的旋转变压器采用的是定子、转子相分离的安装方式，旋转变压器的定子通过旋转变压器的定子支架固定在端盖上，旋转变压器的转子则直接套在电机轴承上，轴承单元承受止推力的轴承内圈无轴向固定，导致在轴承所产生的轴向推力过大时，轴承内圈会因此被挤出，导致轴承损坏，以致整个装置发生损坏。

实用新型内容

为解决上述现有旋转变压器的轴承无法承受轴向推力，易导致轴承损坏的问题，本实用新型提供了一种承受轴向推力的旋转变压器轴结构。

本实用新型的技术方案：

一种承受轴向推力的旋转变压器轴结构，包括：旋转变压器轴、旋转变压器转子和轴承，其中，旋转变压器轴的一端与旋转变压器转子连接，旋转变压器轴的另一端与轴承连接，所述旋转变压器轴上设置有止推凸台，止推凸台的端面与轴承的轴承内圈外侧接触，止推凸台用于承受来自轴承及轴承内圈的轴向推力。

进一步的，旋转变压器轴的两端分别设有第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴上设置有第一螺纹，第二连接轴上设置有第二螺纹，所述第一螺纹用于与第一螺母配合连接，所述第二螺纹用于与第二螺母配合连接。

进一步的，所述第一螺母与旋转变压器转子间设置有第一垫圈，旋转变压器轴通过第一螺母及第一垫圈固定连接在旋转变压器转子上。

进一步的，所述第一螺母与轴承间设置有第二垫圈，旋转变压器轴通过第二螺母及第二垫圈固定连接在轴承上。

本实用新型的有益效果：

1、本旋转变压器轴设置用止推凸台，止推凸台的断面与轴承内圈外侧接触，此止推凸台可承受来自轴承的轴向推力，有效的防止了轴承在外力的作用下，轴承内圈无轴向固定结构导致轴承内圈挤出，轴承损坏，以致产生整个装置损坏的现象。此旋转变压器轴结构既实现了轴承与旋转变压器转子的过渡连接，保证轴承与旋转变压器转子同步旋转；又实现了对轴承内圈的限制，保证其承受一定的轴向推力。本实用新型结构简单，制造难度低，制造成本低廉，且本旋转变压器轴的体积小，空间占用面积小，有效地利用了整个旋转变压器轴结构的空间。此承受轴向推力的旋转变压器轴结构安装拆卸方便，便于维护。

2、旋转变压器轴的两端分别设置有第一螺纹和第二螺纹，旋转变压器通过第一螺纹与第一螺母配合，与旋转变压器转子稳固连接；旋转变压器通过第二螺纹与第二螺母的配合，与轴承稳固连接。实现了轴承与旋转变压器转子的过渡连接。

3、旋转变压器轴结构中，分别在旋转变压器轴的两端安装有第一垫圈和第二垫圈，使旋转变压器轴与旋转变压器转子之间及旋转变压器与轴承之间的连接更加稳固，进一步使整个承受轴向推力的旋转变速器轴结构更加稳固。

附图说明

图1为承受轴向推力的旋转变压器轴结构的示意图；

图2为旋转变压器轴的结构示意图；