[实用新型]一种实现自主判断错误的方向盘加热装置有效

专利信息
申请号: 202020920622.7 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN212667477U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 丁云锋 申请(专利权)人: 江苏泰协智能科技有限公司
主分类号: B62D1/06 分类号: B62D1/06;B60R16/02;H05B3/00;H05B3/56
代理公司: 南京中盟科创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32279 代理人: 徐莹
地址: 210000 江苏省南京市江北新区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 自主 判断 错误 方向盘 加热 装置
【说明书】:

本实用新型的一种实现自主判断错误的方向盘加热装置,包括三极管Q1、PMOS管T1、温度传感器、加热电源、发热丝,三极管Q1的集电极与PMOS管T1的栅极连接,三极管Q1的发射极接地,三极管Q1的基极连接有MCU,三极管Q1的基极连接在MCU的输出端,PMOS管T1的漏极连接加热电源的正极,加热电源的负极接地,PMOS管T1的源极连接发热丝的一端,发热丝的另一端接地;温度传感器与发热丝的接地端并联,温度传感器与发热丝接触,温度传感器与MCU的输入端连接。该加热装置通过MCU接收各部分传输的电流、电压检测数据,在其中一个部分出现故障时,MCU可以得知具体是哪一个部分出现故障。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域,具体涉及一种实现自主判断错误的方向盘加热装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展,汽车厂商为了提高方向盘把握的舒适性,纷纷给方向盘加热系统。传统的方向盘加热原理是在包裹方向盘的真皮里垫一层电阻丝。方向盘内部具有加热模块、系统电源模块、通信模块、MCU等。

但是传统的加热缺少对上述部分的检测过程,在加热系统启动或工作过程中发生故障导致不能正常工作时,往往不能准确判断具体是哪一个部分出现问题,导致整体更换,维修成本高且不方便。

发明内容

为了克服现有技术中的不足,本实用新型提出的一种实现自主判断错误的方向盘加热装置,其通过MCU接收各部分传输的电流、电压检测数据,在其中一个部分出现故障时,MCU通过其自身连接的中控屏,便于使用者得知具体是哪一个部分出现故障。

为了实现上述目的,本实用新型的一种实现自主判断错误的方向盘加热装置,包括加热模块、系统电源模块和MCU,所述加热模块包括加热电源和发热丝,其特征在于,包括隔离驱动电路、温度反馈电路、电流检测电路和两个电压检测电路;两个所述电压检测电路分别与系统电源模块和加热模块连接,所述电流检测电路与加热模块连接;所述隔离驱动电路连接在MCU和加热模块之间,所述温度反馈电路包括温度传感器,所述温度传感器与发热丝接触,且与发热丝的接地端并联,所述温度传感器与 MCU的输入端连接。

进一步的,所述隔离驱动电路包括三极管Q1、PMOS管T1、所述三极管Q1的集电极与PMOS管T1的栅极连接,所述三极管Q1的发射极接地,所述三极管Q1的基极连接有MCU,所述三极管Q1的基极连接在MCU的输出端,所述PMOS管T1的漏极连接加热电源的正极,所述加热电源的负极接地,所述PMOS管T1的源极连接发热丝的一端,所述发热丝的另一端接地。

进一步的,所述电流检测电路包括双向TVS管VT1、电容C1、单向TVS管、电阻 R1,所述双向TVS管、电容、单向TVS管、电阻R1并联并接地,所述电容与单向TVS 管的正端之间连接电阻R2,所述电阻R1和单向TVS管之间连接电阻R3。

进一步的,所述电压检测电路包括双向TVS管、电容、电阻,所述双向TVS管、电容、电阻并联并接地。

进一步的,所述隔离驱动电路连接在MCU的P1.4端口。

进一步的,所述温度传感器与MCU的P1.1端口连接。

有益效果:通过设置电流检测电路和电压检测电路,将各部分的电流值、电压值结果信号通过不同的端口传输给MCU,由MCU根据不同的端口判断出各部分有无出现电流、电压值出现短路、断路的情况,出现上述问题后,MCU可以根据端口定位到具体是与其该端口连接的哪一个部分出现了短路、断路的情况,方便检修者对该端口连接的器件进行更换,减少检修的时间,方便便捷。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描写和阐述。

图1是本实施例中MCU、系统电源模块、通信模块以及加热模块的连接接口的电路连线图;

图2是MCU的器件引脚图;

图3是隔离驱动电路的电路图;

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