[实用新型]一种应用于代步车上的车架折叠机构

说明书

一种应用于代步车上的车架折叠机构，包括底部框架组件、支撑组件、靠背组件以及座椅组件，座椅组件位于底部框架组件的上方，座椅组件和底部框架组件通过支撑组件和靠背组件铰接连接，支撑组件位于靠背组件的前方，支撑组件的底端外侧和底部框架组件的内侧铰接连接，支撑组件的顶端外侧和座椅组件的内侧铰接连接，靠背组件的底端内侧和底部框架组件的外侧铰接连接，靠背组件的中段固定设置有一铰接板，铰接板和座椅组件铰接连接。本实用新型提供的车架折叠机构，折叠后形状规整，并且体积明显减小，其操作步骤简单，方便老年人使用，随着便捷出行携带需求的日益增加，符合人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及代步车零件技术领域，特别涉及一种应用于代步车上的车架折叠机构。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，轻便和环保的交通工具受到越来越多人的追捧，发展新型的交通代步工具是大势所趋。节省空间、方便携带的可折叠自行车或电动车，其体积小重量轻，折叠非常方便，并且方便提着它上下楼，方便提着它进入电梯、公交或地铁等。

现有的可折叠的自行车和电动车，特别是手动折叠方式，操作步骤往往比较复杂，不方便老年人使用，而且座椅折叠后形状不规整，导致折叠后体积依然庞大。随着便捷出行携带需求的日益增加，这样已经不能满足人们的使用要求。

基于以上的不足，需要一种能快速折叠，操作方式简单的新型手动折叠机构。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种应用于代步车上的车架折叠机构。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种应用于代步车上的车架折叠机构，包括底部框架组件、支撑组件、靠背组件以及座椅组件，其特征在于：所述座椅组件位于所述底部框架组件的上方，所述座椅组件和所述底部框架组件通过所述支撑组件和所述靠背组件铰接连接，所述支撑组件位于所述靠背组件的前方，所述支撑组件的底端外侧和所述底部框架组件的内侧铰接连接，所述支撑组件的顶端外侧和所述座椅组件的内侧铰接连接，所述靠背组件的底端内侧和所述底部框架组件的外侧铰接连接，所述靠背组件的中段固定设置有一铰接板，所述铰接板上包括设有铰接部、卡接部以及锁定机构，所述铰接部的内侧和所述座椅组件的外侧铰接连接，所述座椅组件上设置有和所述铰接板位置对应的橡胶块，所述橡胶块包括和所述卡接部位置对应的限位卡槽以及和所述锁定机构配合的锁孔。

优选的技术方案为：所述车架折叠机构还包括操纵杆组件，所述操纵杆组件位于所述座椅组件的前方，所述操纵杆组件的底端和所述底部框架组件铰接连接。

优选的技术方案为：所述靠背组件还包括设置于后侧的辅助轮支架，所述辅助轮支架的底端设置有辅助轮。

优选的技术方案为：所述座椅组件的底面上设置有用于缓震的减震垫。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型提供的车架折叠机构，折叠后形状规整，并且体积明显减小，其操作步骤简单，方便老年人使用，随着便捷出行携带需求的日益增加，符合人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型车架展开状态示意图。

图2为本实用新型车架折叠状态示意图。

图3为本实用新型铰接板折叠状态下放大示意图。

图4位本实用新型铰接板展开状态下放大示意图。

以上附图中，1、底部框架组件；2、支撑组件；3、靠背组件；4、座椅组件；5、操纵杆组件；6、铰接部；7、卡接部；8、锁定机构；9、橡胶块；10、限位卡槽；11、锁孔；12、辅助轮支架；13、辅助轮；14、减震垫。

具体实施方式