[实用新型]一种电池包及车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包及车辆，属于电池技术领域，电池包包括壳体、盖体和电池模组，壳体具有安装口，安装口具有L形截面，且安装口呈两面开口，所述盖体能够封盖所述安装口，所述电池模组设有多个，多个所述电池模组间隔安装于所述安装口内，且各所述电池模组均连接于所述壳体。本实用新型提供的电池包，壳体具有安装口，安装口具有L形截面，且安装口呈两面开口，盖体能够封盖安装口，多个电池模组间隔安装于安装口内，且电池模组均连接于壳体。相比于现有技术，便于通过安装口进行电池模组的安装，且电池模组直接连接于壳体，能够省去支撑板，提高生产效率，并减轻电池包的重量，还能够在壳体容积不变的情况下，增加电池包的比能量。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包及车辆。

背景技术

在电池包组装过程中，在高度方向上一般安装多层电池模组，这样造成在电量高的电池包中，电池包高度尺寸远大于长度和宽度尺寸。

对于上述高度较大的电池包的壳体，壳体的顶端具有开口，电池模组通过开口安装到壳体内，使得电池模组装入壳体内难度较大，且在组装过程中，电池模组容易与壳体产生磕碰。此外，还需在壳体内增装支撑板，以对上层的电池模组进行支撑，以避免电池模组之间相互挤压，这也使得电池包的重量增加，比能量降低，且进一步增加了电池包的组装难度，影响电池包的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包及车辆，以实现降低高度较大的电池包的安装难度，减轻电池包的重量，提高生产效率。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电池包，包括壳体、盖体和电池模组，所述壳体具有安装口，所述盖体能够封盖所述安装口，所述安装口具有L形截面，且所述安装口呈两面开口，所述电池模组设有多个，多个所述电池模组间隔安装于所述安装口内，且各所述电池模组均连接于所述壳体。

进一步地，每个所述电池模组上均具有第一固定孔，所述壳体对应各所述第一固定孔均开设有第二固定孔，紧固件穿过所述第一固定孔和对应的所述第二固定孔，以将所述电池模组安装于所述壳体的所述安装孔内。

进一步地，所述电池包还包括缓冲结构，相邻的两个所述电池模组之间均设置有所述缓冲结构。

进一步地，所述紧固件为螺杆，所述电池包整体呈长方体结构，所述电池模组呈长方体结构。

进一步地，所述电池模组包括两个端板及夹设于两个所述端板之间的多个电芯，每个所述端板上均开设有所述第一固定孔。

进一步地，所述壳体上设置有提杆。

进一步地，所述壳体包括顶板、底板及均连接于所述顶板和底板之间的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板连接于所述第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板均与所述顶板和所述底板围设形成所述安装口，多个所述电池模组间隔安装于所述第一侧板。

进一步地，所述壳体还包括与所述第一侧板连接的第一限位板，所述第一限位板平行于所述第二侧板，且在所述第一侧板的垂线方向上，所述第一限位板的高度低于所述第二侧板的高度。

进一步地，所述第一侧板上间隔设置有多个第二限位板，每个所述第二限位板与所述第一限位板、所述第一侧板和所述第二侧板之间形成以对所述电池模组进行限位的限位槽，且在所述第一侧板的垂线方向上，所述第二限位板的高度低于所述第二侧板的高度。

进一步地，本实用新型还提出一种车辆，包括上述任一方案中的电池包。

本实用新型的有益效果为：