[实用新型]一种汽车覆盖件模具方便取件机构

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车覆盖件模具方便取件机构，包括支承件，所述支承件上转动安装有取料压杆，且取料压杆上设置有凸轮，所述凸轮固定安装在转轴上，且转轴上固定安装有把手，所述转轴转动安装在支撑架上，所述取料压杆上固定安装有托板，且托板上设置有限位滑槽，所述限位滑槽中滑动安装有滑块，且滑块上活动安装有取料顶杆，所述取料顶杆上固定安装有压块，且取料顶杆上套接有复位弹簧，且取料顶杆上固定安装有顶料块；通过转动把手带动凸轮转动，可以将汽车覆盖件顶出，相较于气缸顶出的方式，对空间需求低，降低模具成本，并且操作简单，简单的转动把手即可更便捷的手工取件。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车覆盖件模具方便取件机构。

背景技术

随着汽车行业的发展和冲压工艺的日渐成熟，制件的精度要求不断提高，汽车覆盖件是指汽车车身的各种外板，汽车覆盖件多数为三维复杂型面，一个覆盖件一般由三种以上的模具组成的模具系统冲压而成，在一个冲压工序完成之后，为方便操作工手工取件，往往在模具的下模座上安装气缸以保证产品件的顺利取出，但模具高度随之会增加，导致铸造成本加高，同时标准件的采购以及后续的气路安装都会增加模具成本，当客户对模具高度有要求时甚至不能满足其要求，鉴于此，我们提出一种汽车覆盖件模具方便取件机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车覆盖件模具方便取件机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车覆盖件模具方便取件机构，包括支承件，所述支承件上转动安装有取料压杆，且取料压杆上设置有凸轮，所述凸轮固定安装在转轴上，且转轴上固定安装有把手，所述转轴转动安装在支撑架上，所述取料压杆上固定安装有托板，且托板上设置有限位滑槽，所述限位滑槽中滑动安装有滑块，且滑块上活动安装有取料顶杆，所述取料顶杆上固定安装有压块，且取料顶杆上套接有复位弹簧，且取料顶杆上固定安装有顶料块。

优选的，所述支承件底部安装有固定轴，且固定轴贯穿取料压杆设置，且支承件通过螺钉固定安装在下模座上。

优选的，所述取料压杆的一端安装有导向块，且凸轮位于导向块上方与其接触，所述支撑架固定安装在外部平台上，且转轴通过轴承转动安装在支撑架上。

优选的，所述托板安装在取料压杆的另一端，且限位滑槽为阶梯槽，所述滑块包括两个不同尺寸的长方体块，且取料顶杆通过球面副安装，所述取料顶杆贯穿下模座设置，且复位弹簧连接在下模座以及压块之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过转动把手带动凸轮转动，对取料压杆一端进行下压，从而使得取料压杆的另一端翘起带动滑块移动，通过滑块上连接的取料顶杆上移，可以将汽车覆盖件从下模具中顶出，相较于气缸顶出的方式，对安装空间需求低，能够降低模具成本，并且操作简单，只需要简单的转动把手，即可更便捷的手工取件；

2.本实用新型通过滑动副以及球面副进行了取料顶杆与取料压杆的安装，保证两者的联动性，同时通过复位弹簧提供的回复力，能够进行两者的复位，以保证下一次的取料工作顺利进行。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视图；

图2为本实用新型结构的侧视图。

图中：支承件1、取料压杆2、凸轮3、转轴4、支撑架5、把手 6、托板7、限位滑槽8、滑块9、取料顶杆10、压块11、复位弹簧 12、顶料块13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。