[实用新型]一种新型台面结构的窑车

说明书

本实用新型涉及清洁生产技术领域，公开了一种新型台面结构的窑车，它包括车架，车架上设置有承台，承台上沿其边缘设置有边框围栏，坯体支撑台面位于边框围栏内，且其支撑面平齐于边框围栏的端口，坯体支撑台面由若干耐火衬砖铺设于边框围栏内组成，相邻耐火衬砖之间设置有间隙。本实用新型的有益效果是：窑车台面由耐火衬砖铺设形成且相邻的耐火衬砖之间设置有间隙，在进入窑内进行烧结了时，避免了体积膨胀产生的应力无法释放，防止了耐火衬砖发生膨胀挤压，导致台面损坏。

技术领域

本实用新型涉及清洁生产技术领域，特别是一种新型台面结构的窑车。

背景技术

窑炉是用耐火材料砌成的用以烧成制品的设备，是陶艺成型中的必备设施，人类上万年的陶瓷烧造历史，积累了丰富的造窑样式和经验，从原始社会的地上露天堆烧、挖坑筑烧到馒头状升焰圆窑、半倒焰马蹄形窑、半坡龙窑、鸭蛋形窑，再到现今的室内气窑、电窑，窑炉科技在不断改良发展中，在窑炉烧结中，窑车上的台面应受热膨胀产生挤压力，在这种情况下，安全的结构设计应该考虑温度应力的释放。

目前窑炉中，窑车台面为整体平面设置在车架的框体内，以保障窑车在移动过程中，台面不从车架上掉落，中国专利：CN201620077116.X公开了一种窑车砖面，包括水平面板和面板下的两个或两个以上的竖直支撑腿组成的一体式结构，所述面板与支撑腿之间形成拱桥结构。拱桥结构的耐久性非常好，因此适用于窑车多次进入窑炉，重复利用。码放于窑车上时，桥拱形成中空结构，既节能又保温，但在烧结过程中，台面膨胀产生变形，而在台面温度降低后体积收缩，产生二次变形，造成台面损坏，降低了其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种新型台面结构的窑车，以解决现有窑车台面使用寿命短的问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型台面结构的窑车，包括车架和坯体支撑台面，车架上设置有两个约束轮与两个平轮，两个约束轮的连线与两个平轮的连线相交，约束轮将窑车卡在轨道上，防止窑车脱轨，平轮则降低了窑车与轨道的摩擦力，滑动更加顺畅，所述车架上设置有承台，所述承台上沿其边缘设置有边框围栏，所述坯体支撑台面位于所述边框围栏内，所述坯体支撑台面的支撑面平齐于所述边框围栏的端口，防止窑车移动过程中坯体支撑台面从窑车上滑落，所述坯体支撑台面由若干耐火衬砖铺设于所述边框围栏内组成，耐火衬砖由空心漂珠作为主要原料，加入粘结粉、增强剂、外加剂研制，其中空心漂珠采用燃煤火电厂排放的粉煤灰中的玻璃球状颗粒，避免了漂珠随着粉煤灰一起被当作残渣废物排除掉，既节约了大量宝贵的物质财富，又保护了自然环境，相邻所述耐火衬砖之间设置有间隙，所述耐火衬砖为四棱台，且其底面与所述承台贴合，避免了载有胚体的窑车进入窑内进行烧结时耐火衬砖膨胀应力无法释放，从而保护了坯体支撑台面。

优选地，所述耐火衬砖的底面开设有限位孔，所述承台上设置有与所述限位孔对应的限位柱，所述限位柱的直径小于所述限位孔的直径，方便耐火衬砖的拆装。

优选地，所述车架包括长方形车框，所述长方形车框内沿其长方向设置有两条承重梁，两条所述承重梁通过第一横梁加固，所述承重梁与所述长方形车框之间焊接有第二横梁，所述承重梁的两端均朝向其同一侧弯折，所述承台焊接在所述长方形车框上，所述承重梁抵在所述承台的底面上，两条所述承重梁的两端分别焊接在所述长方形车框的四角，轮子安装在承重梁的未弯折段，降低了承重梁中点承受的重力，避免了应力集中导致弯曲，而第一横梁与第二横梁的加强了长方形车框抗变形能力。

本实用新型具有以下优点：

1、窑车台面由耐火衬砖铺设形成且相邻的耐火衬砖之间设置有间隙，在进入窑内进行烧结时，减轻了体积膨胀产生的应力无法释放，防止了耐火衬砖发生膨胀挤压，导致台面损坏。

2、弯折的承重梁与横梁配合进行车架的加固，布局合理，减轻重量的同时，保证了窑车的承重量，减轻了承重梁受重力后，在其中点产生应力集中导致变形，从而影响窑车的整体承重性能。

附图说明