[实用新型]一种海工辅助船的快速脱缆装置

说明书

本实用新型公开了一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括底板，所述底板的底侧固定连接有若干个地埋杆，所述底板的竖直上方设置有顶板，所述顶板的底侧与底板之间固定连接有若干个支撑柱，各个所述支撑柱之间固定连接有隔板，所述顶板和隔板之间设置有螺纹环，所述螺纹环的顶侧和底侧的边缘位置处分别安装有若干个万向滚珠，所述顶板的顶侧固定连接有转动罩一，转动罩一内转动连接有转动环。本实用新型使得海工辅助船在挂缆时十分的稳定，脱缆时省力便捷，且能够在缆绳末端的挂环断裂时，依然能够对缆绳进行固定，且固定效果好，适用性强，挂缆效果好，稳定性强，使用寿命强，满足了人们在生产生活中的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程设备技术领域，尤其涉及一种海工辅助船的快速脱缆装置。

背景技术

船舶停靠码头时，需要将缆绳系在系缆装置上。船舶虽然停靠在码头边，但是依然浮在水面上，水面上风浪会使得船舶不停的摇晃。因此，缆绳上承载了较大的拉力，安装在码头上的系缆装置也会承载较大的拉力，传统人们进行挂缆时，仅仅是在岸边上固定一个立柱，仅仅是将缆绳简单的套设在立柱的外侧，为防止涨潮时缆绳从立柱的顶部脱离，因此立柱的顶部常常设计成截面为T字形结构，这保证了海工辅助船的稳定性，但是也使得海工辅助船在进行脱缆时非常的费时耗力，且缆绳的一端常常为环形结构，进而能够套设在立柱的外侧，在日常的使用过程中，缆绳的末端的挂环常常解散至直线绳体，造成无法挂缆，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种海工辅助船的快速脱缆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括底板，所述底板的底侧固定连接有若干个地埋杆，所述底板的竖直上方设置有顶板，所述顶板的底侧与底板之间固定连接有若干个支撑柱，各个所述支撑柱之间固定连接有隔板，所述顶板和隔板之间设置有螺纹环，所述螺纹环的顶侧和底侧的边缘位置处分别安装有若干个万向滚珠，所述顶板的顶侧固定连接有转动罩一，转动罩一内转动连接有转动环，所述底板的顶侧固定连接有多边形立柱，所述多边形立柱的顶部滑动套设有滑套，所述顶板的竖直上方设置有顶部限位板，所述顶部限位板的底侧与转动环的顶侧之间固定连接有限位立柱，所述限位立柱有两个，所述滑套的竖直外壁开设有螺纹槽，且螺纹环螺纹套设在滑套的竖直外侧，所述顶板、隔板和转动环均开设有竖直通孔，且滑套从竖直通孔内穿过，所述底板的顶侧通过螺栓固定安装有电机，所述电机的输出轴与螺纹环之间传动连接有传动链轮，所述滑套的顶端固定连接有转动罩二，所述转动罩二内转动连接有转动圆板，所述转动圆板的顶侧固定连接有连杆，所述连杆的顶端延伸至转动罩二的顶侧并固定连接有压板，所述顶部限位板的底侧开设有条形底槽。

优选的，所述压板的顶部延伸至条形底槽内，压板的顶侧设置有齿钉，条形底槽的顶部内壁开设有锥形槽。

优选的，所述滑套的底部开设有多边形滑槽，多边形滑槽内壁与多边形立柱的竖直外壁滑动接触连接。

优选的，所述两个所述限位立柱分别位于滑套的两侧。

优选的，所述万向滚珠的一侧分别与顶板和隔板的一侧滚动接触连接。

优选的，所述地埋杆的杆体外侧设置有倒刺杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过各个部件之间的相互合作，使得海工辅助船在挂缆时十分的稳定，脱缆时省力便捷，且能够在缆绳末端的挂环断裂时，依然能够对缆绳进行固定，且固定效果好，极大的增强了设备的适用性，在挂缆时，挂环的顶部有顶部限位板，两侧设置有限位立柱，因此挂缆效果好，稳定性强，且两侧的限位立柱能够根据海工辅助船在海面上的晃动情况进行转动，增强了设备的使用寿命，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明