[实用新型]一种功率管滤波装置有效
申请号: | 202020921921.2 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212012587U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 刘钧;冯颖盈;姚顺;徐金柱;雷浩;胡飞 | 申请(专利权)人: | 深圳威迈斯新能源股份有限公司 |
主分类号: | H03H1/02 | 分类号: | H03H1/02 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 朱建霞 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功率管 滤波 装置 | ||
本实用新型公开了一种功率管滤波装置,属于电动汽车领域。该功率管滤波装置包括磁珠及功率管,还包括支架,所述支架上设有用于固定所述功率管的功率管安装部及用于包塑固化所述磁珠的磁珠安装部,以使得所述功率管的引脚穿过所述磁珠将所述磁珠固定于所述引脚上。本实用新型通过支架将磁珠套设于功率管上,使得磁珠不会在功率管的引脚上晃动,提升了磁珠与功率管安装的稳定性及安装效率。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域,特别是涉及一种应用于车载电源的功率管滤波装置。
背景技术
在节约能源以及减少排放、减轻大气污染的时代背景下,电动汽车作为新能源汽车的主要方向,应用的越来越广泛。车载充电机、电压变换器等电源装置是电动汽车中重要的组成部分,而在设计车载充电机、电压变换器等电源装置的过程中,需要重点考虑EMC问题。
相关技术中,请参阅图1,通过在电源产品中增设功率管及在功率管引脚上套设磁珠的方法降低EMC传导干扰。然而在相关工艺中,需要人工先将磁珠套到功率管引脚上,再对磁珠与功率管接触的位置点胶固定,等胶固化后再进行插件焊接。这样会使得在工艺上存在下列问题:
1)功率管引脚直接套设磁珠后,磁珠在管子引脚的位置不受控制、不稳定;
2)功率管引脚直接套设磁珠后,功率管在PCB上难以稳定,装配时器件会倾斜影响装配过程,降低装配效率,甚至影响功率管与板子的装配;
3)磁珠套设在功率管引脚上,需要点胶使磁珠与功率管引脚固定,存在功率管引脚被污染的风险,批量使用会存在套磁珠的功率管上锡不良,降低产品品质。
因此相关技术中的装配工作不仅装配效率低,而且存在品质风险高等问题。
因此,如何设计一种可以提高装配效率、且品质稳定性好的滤波装置是业界亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中功率管滤波在实际应用中装配效率低,且品质不稳定的技术问题,本实用新型提出一种功率管滤波装置。
本实用新型采用的技术方案是,提出一种功率管滤波装置,包括磁珠及功率管,还包括支架,所述支架上设有用于固定所述功率管的功率管安装部及用于包塑固化所述磁珠的磁珠安装部,以使得所述功率管的引脚穿过所述磁珠将所述磁珠固定于所述引脚上。
在一实施方式中,所述功率管安装部位于所述支架的侧面,所述磁珠安装部位于所述支架的侧面的一端。
在一实施方式中,所述磁珠安装部上设有磁珠孔,所述磁珠位于所述磁珠孔中。
在一实施方式中,所述磁珠与所述磁珠安装部一体化成型。
在一实施方式中,一个所述支架上所述磁珠安装部的数量等于一个所述功率管上需要套设所述磁珠的引脚的数量。
在一实施方式中,所述功率管安装部包括用于将所述功率管卡于中间的左卡板及右卡板。
在一实施方式中,所述功率管安装部还包括定位柱,所述功率管上设有定位孔。
在一实施方式中,所述支架为塑胶支架。
在一实施方式中,所述塑胶支架的主体为矩形塑胶板,所述功率管安装部位于所述矩形塑胶板的侧面,所述磁珠安装部位于所述矩形塑胶板的侧面的一端。
在一实施方式中,多个所述支架并列连接于一排,对应地固定多个所述功率管。
与现有技术比较,本实用新型有如下优点:
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