[实用新型]一种电动三轮车可折叠式后座

说明书

本实用新型公开了一种电动三轮车可折叠式后座，包括车斗，所述车斗内正对开口的侧壁上铰接有座垫基板，所述座垫基板的下侧铰接有支架，所述支架的另一端与调节机构的活动部转动连接；所述调节机构是由竖直焊接于车斗外壁上的壳体、设置于壳体内侧壁上的定位槽、设置与壳体内部且与定位槽卡接的卡块、通过弹性结构与卡块弹性连接的连接座以及焊接于卡块远离连接座侧壁上的拉杆构成，所述壳体与车斗焊接的一侧以及与其相对的另一侧均开设有开口槽，所述拉杆和连接座分别从两个开口槽穿出，所述支架与连接座的端部转动连接。该可折叠式后座，可以对车斗内的后座进行方便快捷的折叠操作，保证在不载人时有充足的空间载货，实用性更强。

技术领域

本实用新型电动车设备技术领域，具体涉及一种电动三轮车可折叠式后座。

背景技术

现在电动车由于其节能环板灵活性强并且价格相对便宜的特性收到很多人的青睐，特别是三轮车由于其卓越的实用性收到广大老年人的喜爱，配备一个比较大的车斗，并且车斗内设置有两人座位，可以载人也可以拉货，使用非常方便，但在实际使用中，由于设置座位的原因，占用了接近三分之一车斗的内部空间，限制了拉货的量和货物的长度，而将货物推到座垫上也容易造成座垫损坏，所以有必要在车斗内设计一种可折叠式后座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车可折叠式后座投入使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动三轮车可折叠式后座，包括车斗，所述车斗内正对开口的侧壁上铰接有座垫基板，所述座垫基板的下侧铰接有支架，所述支架的另一端与调节机构的活动部转动连接；

所述调节机构是由竖直焊接于车斗外壁上的壳体、设置于壳体内侧壁上的定位槽、设置与壳体内部且与定位槽卡接的卡块、通过弹性结构与卡块弹性连接的连接座以及焊接于卡块远离连接座侧壁上的拉杆构成，所述壳体与车斗焊接的一侧以及与其相对的另一侧均开设有开口槽，所述拉杆和连接座分别从两个开口槽穿出，所述支架与连接座的端部转动连接。

优选的，所述弹性结构是由开设于卡块内部的弹簧仓、固定设置与连接座插入弹簧仓一端的限位板以及设置与限位板与弹簧仓内壁之间的压缩弹簧构成，且压缩弹簧套接于连接座的杆部。

优选的，所述连接座的中部固定安装有定位板，所述定位板压持与车斗的内壁上。

优选的，所述壳体远离车斗的开口槽内侧卡接有杆套，所述拉杆从杆套的内侧穿过，且杆套沿着杆套竖直滑动。

优选的，所述座垫基板是由底板上侧铺设泡沫垫构成，所述支架铰接于底板下侧。

本实用新型的技术效果和优点：该电动三轮车可折叠式后座，可以对车斗内的后座进行方便快捷的折叠操作，保证在不载人时有充足的空间载货，操作简单，省时省力，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为弹性结构的结构示意图。

图中：1、车斗；2、座垫基板；3、调节机构；4、支架；5、弹性结构；6、开口槽；7、定位板；8、杆套；

21、底板；22、泡沫垫；

31、壳体；32、定位槽；33、卡块；34、连接座；35、拉杆；

51、弹簧仓；52、限位板；53、压缩弹簧。

具体实施方式