[实用新型]一种轨道交通用警示牌

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用警示牌，包括底板，底板的顶部固定连接有防护框，防护框内壁两侧的底部之间通过转动杆转动连接有支撑杆，支撑杆的顶端贯穿防护框并延伸至防护框的顶部，支撑杆延伸至防护框顶部的一端通过连接块固定连接有警示牌，转动杆的表面且位于支撑杆的内壁固定连接有紧固垫圈，防护框内壁的正面和背面均固定连接有弹性板，本实用新型涉及轨道交通技术领域。该轨道交通用警示牌，可实现采用插入以及螺栓相结合的方式对警示牌进行固定，其中地钉上倒刺的设置有效勾住土壤内部，达到安装稳定的效果，同时防护框内部结构的配合设置可有效减少风压对警示牌的影响，大大提高了警示牌的防护效果。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用警示牌。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌，警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

在铁路轨道旁通常都会设置交通警示牌，起到重要的警示作用，而现有的警示牌大都采用插入地面的方式进行固定，安装不牢靠，火车在高速行驶的过程中，会产生较大风力，气流会对警示牌造成损坏，这使得警示牌的防护性能较低，因此针对以上问题，本实用提供了一种轨道交通用警示牌。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通用警示牌，解决了现有警示牌大都采用插入地面的方式进行固定，安装不牢靠，防护性较差，在遇到较大风力时气流会对警示牌造成损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通用警示牌，包括底板，所述底板的顶部固定连接有防护框，所述防护框内壁两侧的底部之间通过转动杆转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端贯穿防护框并延伸至防护框的顶部，所述支撑杆延伸至防护框顶部的一端通过连接块固定连接有警示牌，所述转动杆的表面且位于支撑杆的内壁固定连接有紧固垫圈，所述防护框内壁的正面和背面均固定连接有弹性板，两个所述弹性板相对一侧的中部固定连接有缓冲球，且缓冲球的表面与支撑杆的表面固定连接，所述支撑杆的正面和背面且位于防护框的内部均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离支撑杆的一端与弹性板的表面固定连接。

优选的，所述警示牌正面的顶部固定连接有灯罩，且灯罩的底板固定连接有LED灯珠。

优选的，所述警示牌背面的顶部通过连接杆固定连接有太阳能板，所述警示牌背面的顶部固定连接有固定框。

优选的，所述固定框内壁一侧的顶部固定连接有蓄电池，所述固定框内壁一侧的底部固定连接有逆变器，所述太阳能板的输出端通过导线与蓄电池的输入端电性连接，且蓄电池的输出端通过导线与逆变器的输入端电性连接。

优选的，所述底板顶部两侧的正面和背面均开设有螺纹孔，所述底板的底部固定连接有地钉。

优选的，所述地钉的表面固定连接有倒刺。

有益效果

本实用新型提供了一种轨道交通用警示牌。与现有技术相比具备以下有益效果：