[实用新型]一种码头灰库装船系统有效
申请号: | 202020922312.9 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212558528U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 吴健;陆波;胡勇;冯骏;陆炳荣;陈宏伟 | 申请(专利权)人: | 国家能源集团泰州发电有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65G69/18 |
代理公司: | 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 | 代理人: | 吴丽娜 |
地址: | 225300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 码头 装船 系统 | ||
本实用新型涉及一种码头灰库装船系统,属于电厂副产物处理技术领域。包括码头灰库、旋臂、罐装船以及落灰系统和收尘系统,所述落灰系统包括落灰管道,所述落灰管道的入口端分别和气动风管的出口端以及码头灰库底部的出口连接,所述落灰管道的出口端还设有装船散装头,所述装船散装头和罐装船顶部的落灰口连接;所述收尘系统包括收尘管道,所述收尘管道入口端和码头灰库的顶部相连,收尘管道的出口端和装船散装头顶部的收尘口连接。在火力发电厂码头灰库上的应用将提高码头灰库装灰效率,大大降低装船设备故障率,降低装船系统能耗、减少装船过程中漏灰及扬尘,具有明显的经济效益、社会效益和环境效益。
技术领域
本实用新型涉及一种码头灰库装船系统,属于电厂副产物处理技术领域。
背景技术
目前,码头灰库装船系统是将火电厂煤燃烧后产生的粉煤灰经过深度研磨后的成品灰可作为制砖、制造水泥等建材的原材料销售、装船外运。常规码头灰库装船系统包括螺旋输送机、布袋收尘风机、放灰装船管道、升降式装船散装头等,是采用螺旋输送机输灰,布袋收尘风机接入放灰管道产生负压收集装船放灰过程中产生的扬尘。在实际放灰过程中常常遇到螺旋输送机在输灰过程中漏灰、螺旋输送机电机故障导致不能放灰装船、布袋收尘风机的布袋破损导致放灰装船过程中产生扬尘,升降式装船散装头下降不到位导致装船过程中漏灰等问题。
有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种码头灰库装船系统,使其更具有产业上的利用价值。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种码头灰库装船系统。本实用新型的码头灰库装船系统取消螺旋输送机输灰装船改为气化风机通过密封软管气力输灰装船,取消布袋收尘风机改为从灰库库顶通过密封软管接入装船散装头,利用灰库内部的负压收尘,解决了灰库放灰装船过程中的扬尘问题,装船散装头由升降式改为旋臂式,解决了装船散装头下降不到位导致装船过程中漏灰的问题。
本实用新型的一种码头灰库装船系统,包括码头灰库、旋臂、罐装船以及落灰系统和收尘系统,
所述落灰系统包括落灰管道,所述落灰管道的入口端分别和气动风管的出口端以及码头灰库底部的出口连接,所述落灰管道的出口端还设有装船散装头,所述装船散装头和罐装船顶部的落灰口连接;
所述收尘系统包括收尘管道,所述收尘管道入口端和码头灰库的顶部相连,收尘管道的出口端和装船散装头顶部的收尘口连接。
进一步的,所述旋臂通过旋臂支架可旋转的固定在码头上,旋臂和旋臂支架相互垂直设置。
进一步的,所述落灰管道和码头灰库底部之间还设置有放灰手动阀和放灰气动阀。
进一步的,所述气动风管上还设有气化风进口阀。
进一步的,所述收尘管道上还设有收尘管手动阀。
进一步的,所述落灰管道和收尘管道都采用密封橡胶软管制成。
借由上述方案,本发明至少具有以下优点:
本实用新型的码头灰库装船系统取消螺旋输送机输灰装船改为气化风机通过密封软管气力输灰装船,取消布袋收尘风机改为从灰库库顶通过密封软管接入装船散装头,利用灰库内部的负压收尘,解决了灰库放灰装船过程中的扬尘问题,装船散装头由升降式改为旋臂式,解决了装船散装头下降不到位导致装船过程中漏灰的问题。在火力发电厂码头灰库上的应用将提高码头灰库装灰效率,大大降低装船设备故障率,降低装船系统能耗、减少装船过程中漏灰及扬尘,符合国家大力提倡的利用工业废渣,发展低碳产业,走循环经济和可持续发展之路的要求,具有明显的经济效益、社会效益和环境效益。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
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