[实用新型]一种用于钢箱梁吊装的多维变向调整体系有效
申请号: | 202020922684.1 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212561199U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 王荣勇;何超;岳雪姣;闫晨;何善美;巩锋;苏志鹏;黄晓达 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局厦门工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D2/04 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 田磊 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢箱梁 吊装 多维 调整 体系 | ||
本实用新型属于桥梁建设技术领域,尤其涉及一种用于钢箱梁吊装的多维变向调整体系,包括设置于桁架上的桥面吊机顶端调整机构,与桥面吊机顶端调整机构固定连接且垂直设置的竖向调整机构,以及设置于竖向调整机构底部的吊具端调整机构,本实用新型可以对钢箱梁姿态进行快速调整以达到桥梁设计线性精度要求。
技术领域
本实用新型属于桥梁建筑技术领域,尤其涉及一种用于钢箱梁吊装的多维变向调整体系。
背景技术
随着桥梁建设的发展,钢箱梁结构桥梁越来越多,如何对钢箱梁姿态进行快速调整以达到桥梁设计线性精度要求是目前施工面临的技术难点,钢箱梁姿态的调整缓慢直接导致施工成本增加,施工进度滞后及安全风险的增加。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于钢箱梁吊装的多维变向调整体系,可以对钢箱梁姿态进行快速调整以达到桥梁设计线性精度要求。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种用于钢箱梁吊装的多维变向调整体系,包括设置于桁架上的桥面吊机顶端调整机构,与桥面吊机顶端调整机构固定连接且垂直设置的竖向调整机构,以及设置于竖向调整机构底部的吊具端调整机构;所述桥面吊机顶端调整机构包括设置于桁架上的滑板系统,所述滑板系统包括与上横梁固定焊接的钢板,以及与桁架固定连接的不锈钢板,以及设置于钢板和不锈钢板之间的橡胶板,所述钢板两侧设有倒L型的倒角用于限位,所述桥面吊机上横梁一端设有调整油缸,所述调整油缸的活塞杆端部与桥面吊机上横梁一侧的耳板固定连接,所述调整油缸的另一端外部缸体设有一个顶端滑座,所述顶端滑座与桁架固定连接;所述上横梁由多块钢板焊接而成矩形框架结构,滑板系统与上横梁固定连接,所述上横梁框架内固定设有竖向调整机构,所述竖向调整机构包括设置于上横梁上的连续千斤顶,设置于连续千斤顶底部的提升钢绞线,所述竖向调整机构由智能计算机控制系统控制,所述连续千斤顶的液压油由泵站系统提供,泵站系统通过油管将液压油输送至连续千斤顶,所述智能计算机控制系统与泵站系统之间电连接;所述钢绞线底部设有吊具端调整机构,所述吊具端调整机构包括吊具和吊具端调整油缸,所述吊具包括呈倒置的U型卡设置的第一吊具机构,与第一吊具机构通过销轴活动连接的滑箱机构,所述滑箱机构上设有一块向右延伸的肩板,所述肩板上设有一个吊具端调整油缸,吊具端调整油缸外缸体与油箱调整滑座固定连接,油缸整滑座与肩板固定连接,吊具端调整油缸的活塞端与滑箱机构上耳板固定连接,所述滑箱机构内设有第二吊具机构,第二吊具机构与滑箱机构插入式活动连接并通过穿设于第二吊具机构和滑箱机构的限位杆进行限位。
进一步的,所述桥面吊机上横梁另一端设有复位油缸,所述复位油缸缸体与桁架固定连接,复位油缸活塞端与上横梁固定连接。
进一步的,所述桥面吊机顶端调整机构、竖向调整机构及吊具端调整机构均为两个,每个桥面吊机顶端调整机构分别于一个竖向调整机构和吊具端调整机构相对应。
进一步的,两个桥面吊机顶端调整机构的调整油缸和复位油缸以及两个吊具端调整机构的调整油缸设有一个第一泵站系统,第一泵站系统由计算机控制系统控制,两个竖向调整机构由一个智能计算机控制系统控制,两个竖向调整机构的两个连续千斤顶共用一个泵站系统。
本实用新型具有的优点是:
1.本实用新型结构简单,操作简单,减少人力、物力投入;
2.本实用新型承载力大,通用性强,安全性高,可满足不同吨位钢箱梁吊装调整;
3.本实用新型可对钢箱梁姿态进行多维调整,精度高,速度快,提高施工功效,加快施工进度。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图1。
图2为本实用新型桥面吊机顶端调整机构示意图;
图3为本实用新型竖向调整机构示意图;
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