[实用新型]一种移动式模块化燃气轮机电站

权利要求书

1.一种移动式模块化燃气轮机电站，其特征在于：由一号车、二号车及三号车连接而成，所述一号车位于中间，两端分别连接所述二号车和所述三号车；

所述一号车包括燃气轮机动力系统、传动系统和半挂车底盘系统；所述半挂车底盘系统包括半挂车底盘、机械支撑系统和静音车厢，所述半挂车底盘为支撑底架，所述静音车厢焊接在所述半挂车底盘上；

所述燃气轮机动力系统包含起动机、变速箱、高速联轴器和发动机，所述起动机的动力输出端连接所述变速箱，所述变速箱通过所述高速联轴器连接所述发动机，所述发动机上端设有一燃料加注口，所述发动机后端面设有一排气扩散口，所述排气扩散口上安装有一第一排气连接法兰，与所述三号车进行连接，所述起动机、变速箱、高速联轴器和发动机均安装在一燃气底座上，所述燃气底座安装在所述半挂车底盘上；

所述传动系统由低速联轴器，第一轴承、传动轴、第二轴承和柔性联轴器组成，所述低速联轴器连接所述传动轴与所述起动机，所述传动轴另一端与所述柔性联轴器连接，所述柔性联轴器固定在所述静音车厢上，作为一号车与二号车的连接接口；

所述二号车包括二号底盘、二号车厢、二号液压支撑系统和发电配电系统，所述发电配电系统包含发电机、发电机安装底座、发电机动力轴和配电柜，所述发电机通过发电机安装底座安装在所述车厢的底架上，所述配电柜安装在所述车厢的底架上，所述液压支撑系统安装在所述底盘的大梁上；所述发电机动力轴与所述一号车的柔性联轴器快速连接；所述发电机通过动力电缆连接所述配电柜。

2.根据权利要求1所述的一种移动式模块化燃气轮机电站，其特征在于：所述三号车包括三号底盘、三号车厢、三号液压支撑系统和排气消音系统，所述排气消音系统包括第二排气连接法兰、扩散口、消音器和排气口；所述扩散口为喇叭状，安装于所述三号车厢尾端，与所述三号车厢的底架连接，所述消音器与扩散口的喇叭口端连接，所述排气口与所述消音器的排气端连接，所述第二排气连接法兰安装在所述扩散口的尖端处，露出于所述三号车厢外端，与所述一号车的第一排气连接法兰连接。

3.根据权利要求2所述的一种移动式模块化燃气轮机电站，其特征在于：所述排气口为喇叭状，喇叭口与所述消音器相连。

4.根据权利要求1所述的一种移动式模块化燃气轮机电站，其特征在于：所述一号车还设有牵引车底盘，作为所述一号车的移动动力。

5.根据权利要求1所述的一种移动式模块化燃气轮机电站，其特征在于：所述机械支撑系统设有多个机械支脚，均布设置在所述半挂车底盘的大梁下方。

6.根据权利要求1所述的一种移动式模块化燃气轮机电站，其特征在于：所述燃气轮机动力系统还包括润滑油系统，所述润滑油系统内置在所述燃气底座内部。

7.根据权利要求1所述的一种移动式模块化燃气轮机电站，其特征在于：所述一号车还设有进气系统，所述进气系统由防雨进气系统、进气过滤系统和进气管道构成，所述防雨进气系统与所述静音车厢连接，所述进气过滤系统安装在所述进气管道的前端，所述进气管道为密封性管道，与所述燃气轮机动力系统的发动机的进气口连接。

8.根据权利要求1所述的一种移动式模块化燃气轮机电站，其特征在于：所述二号车的底盘为带动力的二类底盘。