[实用新型]一种道路施工安全挡板有效
申请号: | 202020923412.3 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212406357U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 孔德玺 | 申请(专利权)人: | 孔德玺 |
主分类号: | E04H17/16 | 分类号: | E04H17/16;E01F9/669;E01F9/619 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274900 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 安全 挡板 | ||
本实用新型公开了一种道路施工安全挡板;属于道路施工安全工具领域;其技术要点包括底板和防撞板,底板顶端一侧开设有滑槽,滑槽顶部设置有防撞板,且防撞板的底端延伸至滑槽底端内壁,防撞板两侧对称设置有固定杆,两个固定杆底端分别与底板顶端固定连接,防撞板正面两侧均贯穿开设有第二通孔,固定杆正面中部贯穿开设有与第二通孔对应的第一通孔,第一通孔与第二通孔通过钢丝绳连接;本实用新型通过防撞板、固定板、侧板、缓冲弹簧和伸缩杆的设置,能够在车辆撞击到防撞板时,及时缓冲掉车辆的冲击力,同时侧板能够阻止车辆带动底板移动,并且多个钢丝绳能够防止防撞板飞出,撞伤工作人员,从而有利于有效的保护施工人员。
技术领域
本实用新型涉及道路施工安全工具领域,更具体地说,尤其涉及一种道路施工安全挡板。
背景技术
目前,道路施工时,通常会在道路上加设安全带挡板,将施工区域和道路隔开,保护施工人员安全,同时将行人和施工区域隔开,避免施工区域内部的繁多混乱的管线受到外部影响。
然而现有的安全挡板并不安全,且不便于施工,其缺陷主要有:1、挡板只能隔离来往的行人,无法在车辆撞向施工区域时对施工人员提供有效的保护;2、为了方便施工人员的进出,会在一端挡板中设置开口位置,当施工人员进出挡板时,无法看到挡板另一侧的道路状况,这样对道路施工人员的人身安全留下了极大的安全隐患。
因此,发明一种道路施工安全挡板来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种防护车辆碰撞和能够观看另一侧道路状况的道路施工安全挡板。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种道路施工安全挡板,包括底板和防撞板,所述底板顶端一侧开设有滑槽,所述滑槽顶部设置有防撞板,且防撞板的底端延伸至滑槽底端内壁,所述防撞板两侧对称设置有固定杆,两个所述固定杆底端分别与底板顶端固定连接,所述防撞板正面两侧均贯穿开设有第二通孔,所述固定杆正面中部贯穿开设有与第二通孔对应的第一通孔,所述第一通孔与第二通孔通过钢丝绳连接,所述底板靠近防撞板的一侧固定设置有固定板,且固定板顶端延伸至底板顶部一侧,所述固定板的一侧固定设置有侧板,所述固定板靠近防撞板的一侧固定设置有伸缩杆,所述伸缩杆的一端与防撞板一侧固定连接,所述伸缩杆上套接设置有缓冲弹簧,且缓冲弹簧的两端分别与防撞板的一侧和固定板的一侧固定连接,所述底板正面顶端中部贯穿开设有观察窗,所述观察窗内部活动设置有镜框,所述镜框内部设置有双面镜,且双面镜的边缘与镜框的内侧固定连接,所述镜框的顶端中部与底端中部均固定设置有转杆,且两个转杆的一端分别插入观察窗的顶端内壁中部和观察窗的底端内壁中部,两个所述转杆的一端分别通过轴承与观察窗内壁转动连接。
作为本发明进一步的方案:所述第一通孔与第二通孔均设置有多个,且多个第一通孔与多个第二通孔均呈等间距分布,所述侧板远离固定板的一侧呈倾斜设置。
作为本发明进一步的方案:所述伸缩杆设置有多个,且多个伸缩杆呈矩形阵列分布。
作为本发明进一步的方案:所述底板底端、固定板底端与侧板底端均固定设置有多个呈等间距分布的倒齿,所述底板内部远离固定板的一侧镶嵌设置有加重块。
作为本发明进一步的方案:所述防撞板靠近固定板的一侧中部固定设置有顶板,且顶板的一端延伸至侧板顶部,所述顶板的两侧均固定设置有密封板,且两个密封板的底端均延伸至底板顶端。
作为本发明进一步的方案:所述顶板底端中部开设有限位槽,所述固定板顶端固定社会有与限位槽相适配的限位杆。
作为本发明进一步的方案:所述观察窗顶端内壁中部与观察窗底端内壁中部均固定设置有多个呈环形阵列分布的阻尼凸起,且阻尼凸起的端部与镜框的外侧贴合连接。
作为本发明进一步的方案:所述底板正面中部镶嵌设置有反光层,且反光层位于观察窗底部。
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