[实用新型]能防风的悬挂式空中列车

说明书

本实用新型公开了一种能防风的悬挂式空中列车，包括悬挂式空中列车本体和防风机构，所述悬挂式空中列车本体悬挂的设置在列车轨道的下方，防风机构包括连接板、风板升降电机和升降式挡风板，所述连接板水平的设置在列车轨道两侧的中部，连接板的外端开有挡风板开口，升降式挡风板竖直的插设在挡风板开口处，升降式挡风板的内侧壁设有挡风板啮合齿排，风板升降电机设置在连接板的上底面，风板升降电机的转轴上连有与挡风板啮合齿适配的电机齿轮，电机齿轮的外侧与挡风板啮合齿排相互啮合。解决现有空中列车受高空的风影响较大使用寿命短，安全性低的问题。

技术领域

本实用新型涉及悬挂式空中列车领域，具体涉及一种能防风的悬挂式空中列车。

背景技术

为了节约空间的占用，同时改善城市的交通，空中列车作为一项日渐成熟的技术，被广泛的接受并运用在了越来越多的地方。

但是现有的空列普遍存在一个问题，那就是由于是在高空中运行的，所以经常会受到大风的侧面干扰，在大风的影响下，不仅不利于行车安全，而且长期受到大风的影响，会对其悬挂系统造成较大磨损，降低其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能防风的悬挂式空中列车，解决现有空中列车受高空的风影响较大使用寿命短，安全性低的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种能防风的悬挂式空中列车，包括悬挂式空中列车本体和防风机构，所述悬挂式空中列车本体悬挂的设置在列车轨道的下方，防风机构包括连接板、风板升降电机和升降式挡风板，所述连接板水平的设置在列车轨道两侧的中部，连接板的外端开有挡风板开口，升降式挡风板竖直的插设在挡风板开口处，升降式挡风板的内侧壁设有挡风板啮合齿排，风板升降电机设置在连接板的上底面，风板升降电机的转轴上连有与挡风板啮合齿适配的电机齿轮，电机齿轮的外侧与挡风板啮合齿排相互啮合。

设置了防风机构，当有大风来袭时，通过风板升降电机将升降式挡风板放下，升降式挡风板就能挡住从侧面吹来的大风，由于升降式挡风板是不与悬挂式空中列车本体连接的，所以就能有效地对悬挂式空中列车本体进行保护，使其能在大风中更平稳的运行，增加了安全性能，同时减少了悬挂式空中列车本体的悬挂系统的磨损，使悬挂式空中列车本体的悬挂系统使用寿命更长，当处于无风天气时，利用风板升降电机将升降式挡风板升起，这样就不会阻碍人们欣赏车窗外的美景。

作为本实用新型的进一步优选，所述升降式挡风板的外壁设有导风槽，导风槽的槽底从中心位置朝向两边倾斜向下设置。

设置了导风槽后，能有效的进行风流的疏导，能在大风下使得升降式挡风板更加稳定。

作为本实用新型的进一步优选，所述连接板的顶部还连有支撑线缆，支撑线缆的顶部与设置在列车轨道上方的辅助水平支撑杆相连。

设置支撑线缆和辅助水平支撑杆能对连接板起辅助支撑作用，能降低列车轨道的负担。

作为本实用新型的进一步优选，所述辅助水平支撑杆的两端与沿竖直方向设置在地面的辅助侧面支撑杆相连。

作为本实用新型的进一步优选，所述挡风板开口开设的方向是顺着列车轨道开设的。

作为本实用新型的进一步优选，所述升降式挡风板的顶部设有顶部限位条，顶部限位条位于升降式挡风板的外侧。

设置了顶部限位条，能在风板升降电机出问题的情况下，防止升降式挡风板从连接板上掉落。

作为本实用新型的进一步优选，所述风板升降电机每间隔10m设置一个，风板升降电机与悬挂式空中列车本体的控制系统电连接，挡风板啮合齿排与风机升降电机对应设置。

与现有技术相比，本实用新型至少能达到以下有益效果中的一项：

1.防风效果好，能增加大风天气下，列车运行的安全性。