[实用新型]一种公路工程用的灌封机有效

专利信息
申请号: 202020925640.4 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN212404761U 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 陈阳 申请(专利权)人: 陈阳
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150000 黑龙江省哈尔滨市*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路工程 灌封机
【说明书】:

实用新型公开了一种公路工程用的灌封机,包括机架和连接柱,所述机架的上端分别固定有空气压缩机和储存室,且机架的内部设置有电动机,所述储存室的后侧开设有进料口,且储存室的上端连接有顶板,所述顶板的上端设置有连接管,且连接管的另一端和空气压缩机连接,所述固定管的一端固定有出料管,且出料管的外侧连接有固定套,所述连接柱的内部连接有支撑杆,且支撑杆的内部分别连接有螺杆和碾压辊。该公路工程用的灌封机,相比于一般的装置使用空气压缩机对料产生压力使得料排出进行灌封,该装置在进行灌封时使用空气压缩机推动连接盘向下移动实现料的排出,相比于一般的装置具有料不易残留在储存室内的优点。

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域,具体为一种公路工程用的灌封机。

背景技术

在公路工程中需要使用到灌封机对公路表面的缝隙进行灌封,而一般的灌封机在使用时有一些缺点,比如:

其一,一般的灌封机在使用时其内部易有残留料,一般的灌封机在使用时使用空气压缩机直接将料挤压出,容易造成装置的内部残留料,从而造成了浪费;

其二,一般的灌封机在使用时不可以对料进行碾压,当将料灌入缝隙内部后,没有对料进行碾压,造成料和缝隙没有充分的融合,二者的连接处易产生缝隙。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用的灌封机,以解决上述背景技术中提出装置内部易有残留料和不可以对料进行碾压的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路工程用的灌封机,包括机架和连接柱,所述机架的上端分别固定有空气压缩机和储存室,且机架的内部设置有电动机,所述电动机的上端固定有麻花杆,且麻花杆安装在储存室的内部,并且麻花杆的侧面固定有连接盘,所述储存室的后侧开设有进料口,且储存室的上端连接有顶板,所述顶板的上端设置有连接管,且连接管的另一端和空气压缩机连接,所述储存室的内部下端均匀分布有加热板,且储存室的右侧设置有固定管,所述固定管的一端固定有出料管,且出料管的外侧连接有固定套,所述机架的内部右端设置有固定柱,且固定柱的内部右端设置有连接柱,所述连接柱的内部连接有支撑杆,且支撑杆的内部分别连接有螺杆和碾压辊,并且螺杆位于碾压辊的上方,所述螺杆和支撑杆为螺纹连接,且螺杆的后端设置有螺杆,并且螺杆和支撑杆为滑动连接。

优选的,所述储存室和麻花杆构成转动结构,且麻花杆和连接盘为滑动连接,并且连接盘和储存室构成滑动摩擦结构。

优选的,所述麻花杆嵌入式安装在顶板的内部,且顶板分别与连接管和储存室构成拆卸安装结构。

优选的,所述出料管嵌入式安装在固定套的内部,且固定套的内的由橡胶材料构成,并且固定套和螺杆构成转动结构。

优选的,所述固定柱和机架构成转动结构,且固定柱和连接柱构成卡合的转动结构。

优选的,所述连接柱和支撑杆构成伸缩结构,且支撑杆和碾压辊构成转动结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该公路工程用的灌封机,

1.相比于一般的装置使用空气压缩机对料产生压力使得料排出进行灌封,该装置在进行灌封时使用空气压缩机推动连接盘向下移动实现料的排出,相比于一般的装置具有料不易残留在储存室内的优点;

2.在对公路进行灌封时料通过出料管排出,可以通过转动连接柱和将支撑杆从连接柱的内部伸出,从而对支撑杆的位置进行调整,当支撑杆的位置改变后,出料管的位置随之发生改变,便于对不同位置的缝隙进行灌封;

3.在料从出料管排出后,会对缝隙进行灌封,而支撑杆可以对料进行阻挡,防止料往两侧溅射,当装置进行移动时碾压辊也会进行移动,当碾压辊移动至料的表面就会对料进行碾压,使料更好的和缝隙连接。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖视结构示意图;

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