[实用新型]一种汽车电子真空泵支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子真空泵支架，包括用于固定电子真空泵的主支架，主支架上开设有用于放置电子真空泵的避空槽，避空槽旁固定连接有钣金件制成的线束支架；线束支架由钣金件弯折两次而成并形成单侧开口的框形结构，线束支架上还开设有卡槽。采用本实用新型，线束支架的设置在电子真空泵旁，约束了线束在主支架周围的走线方向，避免了主支架晃动时对线束的切割，也使得线束避开了电子真空泵晃动时的运动方向，增强了线束的安全性；卡槽用以固定真空泵线束卡接头，确定线束的走线方向；此外，线束支架的结构简单，降低了线束支架的加工成本。

技术领域

本实用新型涉及一种支架，特别是一种汽车电子真空泵支架。

背景技术

随着人们环保意识的提高，新能源汽车得到快速发展，传统汽车零部件所需动力源均由发动机提供，如液压制动系统的真空伺服电机。目前纯电动汽车普遍采用电子真空泵装置，其主要作用是为汽车制动系统的真空助力装置提供真空，以减轻驾驶员制动系统操纵的疲劳强度，并保证汽车制动系统能够提供足够的制动力。

现有的电子真空泵通过支架固定在车体上，但由于电子真空泵在工作时会产生振动，因此电子真空泵旁的线束易受到支架的切割，导致线束绝缘层易损坏甚至断裂。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中线束易受到支架切割的问题，提供一种增强线束安全性的汽车电子真空泵支架。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种汽车电子真空泵支架，包括用于固定电子真空泵的主支架，主支架上开设有用于放置电子真空泵的避空槽，避空槽旁固定连接有钣金件制成的线束支架；线束支架由钣金件弯折两次而成并形成单侧开口的框形结构，线束支架上还开设有卡槽。

采用上述技术方案的实用新型，线束支架的设置在电子真空泵旁，约束了线束在主支架周围的走线方向，避免了主支架晃动时对线束的切割，也使得线束避开了电子真空泵晃动时的运动方向，增强了线束的安全性；卡槽用以固定真空泵线束卡接头，确定线束的走线方向；此外，线束支架的结构简单，降低了线束支架的加工成本。

进一步地，主支架呈两端具有封堵板的角钢形结构。主支架在相邻的四个方向均形成延伸的板状结构，四个方向的板状结构形成相互支撑，增强了主支架的强度和稳定性。

进一步地，在主支架设有避空槽的面上还焊接有安装螺栓。采用焊接方式将安装螺栓和主支架做成一体，使得电子真空泵安装更加简易，提升了安装点处刚度，减弱了真空泵的震动，削弱了真空泵传递出的噪音。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：线束支架的设置在电子真空泵旁，约束了线束在主支架周围的走线方向，避免了主支架晃动时对线束的切割，线束也避开了电子真空泵晃动时的运动方向，增强了线束的安全性；卡槽用以固定真空泵线束卡接头，确定线束的走线方向；此外，线束支架的结构简单，降低了线束支架的加工成本。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型汽车电子真空泵支架的结构示意图。

图2示出了图1安装结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1主支架；11避空槽；12安装螺栓；2线束支架；21卡槽；3电子真空泵；4线束卡接头。

具体实施方式

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。