[实用新型]粉粒物料运输车的月牙型气室结构

说明书

本实用新型提供了粉粒物料运输车的月牙型气室结构，属于粉料运输技术领域。该粉粒物料运输车的月牙型气室结构，包括新型气室组件和加固组件，气室组件包括封头、喉管固定板、第一封板、第二封板和第三封板，喉管固定板焊接于封头内侧边上，第一封板焊接于喉管固定板和封头之间，第二封板焊接于喉管固定板和封头之间，加固组件包括加固板、弹性件和堵头，加固板焊接于第一封板、第二封板和第三封板的中心部位，加固板的下部与封头的侧部相连，加固板的侧部连接有导气管，弹性件安装于加固板邻近堵头的部位，堵头安装于弹性件的一侧。本实用有效的增加连接强度，并对气流进行缓冲，避免气流初始进入冲击导致损坏。

技术领域

本实用新型涉及粉料运输技术领域，具体而言，涉及粉粒物料运输车的月牙型气室结构。

背景技术

粉粒物料运输车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输，可节约大量包装材料和装卸劳动，原理利用动力驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。

气室作为其中一个重要的部件，得到较为快速的发展，但是，现有的气室在使用过程中，其连接部位承受的气压过大，特别是初始进气时，对气室板的冲击较大，导致焊缝部位损坏，影响气室的运行。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了粉粒物料运输车的月牙型气室结构，旨在改善现有的气室连接强度较差，容易在初始进气冲击下损坏的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供粉粒物料运输车的月牙型气室结构，包括气室组件和加固组件。

所述气室组件包括封头、喉管固定板、第一封板、第二封板和第三封板，所述喉管固定板焊接于所述封头内侧边上，所述第一封板焊接于所述喉管固定板和所述封头之间，所述第二封板焊接于所述喉管固定板和所述封头之间，所述第三封板焊接于所述第一封板和所述第二封板的上部，所述第三封板的侧壁与所述封头相焊接，所述封头、所述喉管固定板、所述第一封板、所述第二封板和所述第三封板之间构成气体腔，所述加固组件包括加固板、弹性件和堵头，所述加固板焊接于所述第一封板、所述第二封板和所述第三封板的中心部位，所述加固板的下部与所述封头的侧部相连，所述加固板侧部连接有导气管，所述弹性件安装于所述加固板邻近所述堵头的部位，所述堵头安装于所述弹性件的一侧，所述堵头的侧部与所述导气管的侧部相对。

在本实用新型的一种实施例中，所述封头的侧部焊接有进气管，所述进气管的中部安装有压力表。

在本实用新型的一种实施例中，所述喉管固定板的侧部连接有出气管，所述出气管的出气端安装有喉管接头。

在本实用新型的一种实施例中，所述喉管固定板与所述封头的内侧边垂直，所述喉管固定板的断面呈月牙型设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一封板的断面呈弧形设置，所述第二封板的断面呈弧形设置，所述第一封板和所述第二封板的规格相同。

在本实用新型的一种实施例中，所述第三封板向所述喉管固定板方向倾斜30°-40°。

在本实用新型的一种实施例中，所述加固板与所述第一封板和所述第二封板的内侧边垂直，所述加固板的断面呈月牙型设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述加固板的侧部与所述喉管固定板的侧部之间焊接有加强杆。

在本实用新型的一种实施例中，所述加强杆的侧部与所述喉管固定板的侧部焊接有第一斜撑，所述加强杆的侧部与所述加固板的侧部焊接有第二斜撑。

在本实用新型的一种实施例中，所述弹性件套设于所述导气管的外侧，所述导气管的外壁与所述弹性件的内壁呈间隙配合。