[实用新型]一种工程车驾驶室轨道制停机构有效
申请号: | 202020925867.9 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212507841U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 徐惠民 | 申请(专利权)人: | 扬州神舟汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | E05C17/46 | 分类号: | E05C17/46 |
代理公司: | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人: | 李炳泉 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程车 驾驶室 轨道 机构 | ||
1.一种工程车驾驶室轨道制停机构,包括滑轨以及设置在滑轨上的移门,所述移门下方设置有与滑轨匹配的滚轮,其特征在于,包括:
安装板,其位于所述移门的开启方向;
第一限位部,其位于所述安装板上,包括第一坡面以及第二坡面,所述第一坡面与所述第二坡面倾斜方向相反,且第一坡面与滑轨上表面的夹角小于第二坡面与滑轨上表面的夹角,所述滚轮能够自第一坡面滚动至第二坡面;以及
第二限位部,其位于第一限位部的一侧,并高于第一限位部,所述第二限位部对着第二坡面的一侧还设置有阻碍滚轮继续滚动的第三坡面。
2.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室轨道制停机构,其特征在于:所述安装板可拆卸安装于所述滑轨。
3.根据权利要求2所述的一种工程车驾驶室轨道制停机构,其特征在于:所述安装板上设置有安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室轨道制停机构,其特征在于:所述第三坡面与滑轨上表面的夹角大于第一坡面与滑轨上表面的夹角。
5.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室轨道制停机构,其特征在于:所述第一限位部及所述第二限位部外侧设置有导向块。
6.根据权利要求5所述的一种工程车驾驶室轨道制停机构,其特征在于:所述导向块数量为二,且固定安装于所述安装板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州神舟汽车内饰件有限公司,未经扬州神舟汽车内饰件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020925867.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种节水坐便器
- 下一篇:一种金属零部件冲压治具